Este trabajo, de gran valor técnico y político, expone con rigurosidad las claves para repensar la administración y el control del sistema de ríos navegables de la Argentina, en especial la Vía Navegable Troncal (VNT), también conocida como hidrovía Paraná–Paraguay. El autor plantea la urgencia de adoptar una política soberana que priorice los intereses del país y de las provincias ribereñas frente al poder concentrado de grandes grupos exportadores y operadores multinacionales.
Orduna realiza un recorrido histórico, político y económico sobre el rol de las vías navegables en el desarrollo nacional, señalando los efectos negativos que tuvo la privatización de los años ’90 y el actual modelo concesionado, que —según el autor— debilita la presencia del Estado en la toma de decisiones estratégicas.
El libro ofrece además propuestas concretas para avanzar en una administración estatal o público-estatal de la VNT, impulsar la logística regional, fortalecer la infraestructura portuaria nacional y proteger el ambiente. Desde una perspectiva federal, pone el foco en el protagonismo que deben recuperar las provincias del litoral argentino.
En un contexto donde el gobierno nacional ha desactivado organismos clave de control sobre la navegación interior —como el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable—, la publicación de este libro cobra aún mayor relevancia. No solo por su valor documental y académico, sino porque articula una mirada crítica sobre el modelo vigente y convoca a un debate urgente sobre la soberanía nacional, el desarrollo logístico y la integración regional.
Con esta obra, Hernán Darío Orduna suma una voz autorizada y comprometida a una causa que vuelve a instalarse con fuerza en la agenda pública: la recuperación del control nacional y federal de los ríos argentinos.
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