Diario HOY | Banco niega filtración de datos de clientes

En entrevista con el canal GEN, Juan Manuel Gustale aseguró que no hubo hackeo al core bancario y que la información difundida corresponde a una base de datos armada con datos de distintas fuentes externas. “Tras una revisión exhaustiva podemos confirmar que el sistema permanece intacto. Los datos que circularon no fueron extraídos de Ueno Bank”, subrayó.

El directivo indicó que el banco cuenta con certificaciones internacionales de ciberseguridad y que tanto la entidad como las autoridades de control realizan las investigaciones pertinentes para identificar el origen de la supuesta filtración.

Sobre la insistencia del diario ABC en la filtración, Gustale denunció que forma parte de una “feroz campaña de hostigamiento” impulsada por el grupo Zuccolillo, en reacción a un reclamo judicial del Grupo Vázquez, a través de ITTI, contra el Banco Atlas por el uso del core bancario. “Esta ofensiva busca desacreditarnos como entidad financiera y como grupo económico. No vamos a capitular en nuestro legítimo reclamo”, aseguró.

El titular de Ueno resaltó que los ataques mediáticos solo comenzaron tras la demanda contra el Grupo Zuccolillo. “Hasta entonces nunca habíamos sido noticia en esos medios, hoy somos tapa todos los días”, cuestionó.

A través del llamado N° 4/2025, buscan ampliar la cobertura y mejorar la movilidad de los ciudadanos.

“Con este proceso licitatorio estamos dando respuesta a las solicitudes de los pobladores de dichas zonas, que estuvieron reclamando durante muchos años el servicio de transporte en sus comunidades”, señaló el director de la Metropolitana de Transporte, Rolando González.

La iniciativa responde a la necesidad de atender zonas con baja cobertura o sin servicio, como en el caso de Itá y Asunción, donde la Línea 70, antes identificada como 420, fue licitada en 2023 pero el proceso quedó desierto. En Barrio Lérida, tras la cancelación del permiso a la Línea 55; y en el tramo Thompson–Kennedy, donde se busca reforzar la frecuencia ante el aumento de demanda.

El proceso licitatorio contempla requisitos técnicos para la flota, que incluyen buses con una antigüedad máxima de 15 años, equipados con cámaras de vigilancia, sistemas de transmisión de datos y dispositivos de cobro automático.

Se exigirán siete unidades para la Línea 70, cinco para Lérida y 10 para Thompson–Kennedy, con posibilidad de incluir vehículos a combustión o eléctricos, estos últimos con autonomía suficiente para cubrir los recorridos.

“Desde ahora ya estamos a la espera de la notificación de la destitución por parte de la Cámara de Diputados”, afirmó el director de Procesos Electorales del TSJE, Carlos María Ljubetic, a la emisora Universo 970 AM.

Una vez se recepcione dicho documento, la Justicia Electoral tendrá un plazo de 10 hábiles para formalizar la convocatoria a elecciones municipales en Ciudad del Este, a fin de elegir a un nuevo intendente.

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Posteriormente, habrá otros 40 días para la celebración de las internas partidarias (que serían en los primeros días de octubre) y, luego, otros 40 días para que se lleven a cabo las municipales (previstas para noviembre).

Ljubetic considera que el ente electoral podría solicitar una ampliación presupuestaria para poder hacer frente a los comicios en Ciudad del Este y, eventualmente, también en Asunción, en caso de que Óscar “Nenecho” Rodríguez corra con la misma suerte que Miguel Prieto. “No es una elección pequeña”.

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Para estas votaciones, nuevamente se volverá al uso de papeletas, teniendo en cuenta que las máquinas de votación aún no se encuentran disponibles al no haber culminado el proceso de licitación para su compra definitiva.

Al ser consultado sobre la posibilidad de que Prieto vuelva a postularse a la intendencia, Ljubetic confirmó que sí puede hacerlo, aunque para ello deberá recurrir a otro partido político distinto a “Yo Creo”, que aún está en proceso para dejar de ser solo un movimiento. “No está habilitado para presentar candidaturas”, añadió.

Las tareas en este sector consisten en la construcción de alcantarillas celulares y sumideros transversales con rejas, infraestructuras esenciales para optimizar el sistema de desagüe pluvial en el lugar.

Durante el periodo de intervención, el acceso a la avenida Mariscal López estará habilitado a través de la calle Guyrá Campana, paralela a San Antonio. Cabe destacar que la circulación sobre la propia Mariscal López no se verá afectada, garantizando el tránsito normal por esta vía principal.

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Cabe señalar que este proyecto, que abarca un tramo de 6,3 kilómetros desde Madame Lynch hasta la ciclovía de San Lorenzo, registra actualmente un avance general del 73%.

Actualmente, se ejecutan trabajos de cordón cuneta y alcantarillado en la calle Luis Alberto del Paraná, mientras que gran parte del tramo comprendido entre el acceso al Shopping Pinedo y el Hospital de Clínicas ya cuenta con pavimento asfáltico concluido.