Prueba histórica de la Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco seguirá en el calendario hasta 2035, anunció este viernes la organización de la competición.
«La Fórmula 1 extiende el Gran Premio de Mónaco hasta 2035 incluido, tras la ampliación del acuerdo existente con el Automobile Club de Monaco (ACM), que estaba vigente hasta la temporada 2031», indicó el promotor Fórmula One en un comunicado publicado con motivo del GP de Italia que se disputa este fin de semana en Monza.
En la lista de grandes premios más disputados en el Mundial desde 1950, el GP de Mónaco, que se celebra en las calles del Principado, ocupa el segundo lugar, por detrás del circuito de Monza (GP de Italia), y se disputa sin interrupción desde 1955.
Tradicionalmente celebrado a finales de mayo al mismo tiempo que las 500 Millas de Indianápolis -otro evento imprescindible en el automovilismo-, el prestigioso GP de Mónaco se llevará a cabo a principios de junio a partir de 2026.
AFP.
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Después de un nuevo receso de varias semanas y mucha actividad en el Paraguay, Joshua Duerksen vuelve a las pistas para continuar la temporada de la Fórmula 2 en el circuito italiano de Monza.
El piloto paraguayo ya está en Italia, listo para encarar la fecha 11 del campeonato, que tendrá lugar este fin de semana en el mítico escenario llamado el Autódromo Nazionale di Monza.
El compatriota buscará repetir las buenas actuaciones del año pasado, donde sumó puntos en ambas carreras, logrando un podio en la carrera sprint con el P3 y sumando un P5 en la carrera principal.
Inaugurado en 1922, Monza es uno de los templos históricos del automovilismo mundial. Durante sus primeras décadas, contaba con un óvalo de peralte extremo que se utilizaba en combinación con el trazado convencional, creando un “circuito mixto” único en la historia. Ese óvalo aún existe, abandonado en medio del bosque del parque real, y es testimonio del carácter experimental de la época dorada del automovilismo.
El trazado actual, de 5,793 kilómetros, se caracteriza por largas rectas y chicanas que obligan a frenar desde altísimas velocidades. Curvas icónicas como la Parabólica, la Variante Ascari o la Curva Grande representan exigencias extremas de precisión.
El circuito es además famoso por su baja carga aerodinámica: los monoplazas se configuran con alerones muy descargados para alcanzar velocidades punta superiores a los 350 km/h. Esto crea un dilema técnico para ingenieros y pilotos: maximizar velocidad en recta, pero al mismo tiempo mantener suficiente estabilidad en frenadas y cambios de dirección.
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La primera edición del Rally del Paraguay fue todo un éxito, brindando una carrera épica que quedará en la memoria de todos y también exigiendo a los pilotos, que quedaron maravillados con el país y la competencia.
Uno de ellos fue el piloto irlandés de Ford M-Sport, Joshua McErlean, quien aseguró que ya no puede esperar volver a Paraguay en el 2026 para volver a competir.
En su cuenta de Instagram, McErlean escribió: ¿Una de las mejores cosas de Paraguay? Los fanáticos, la pasión por el rally y la sorprendente hospitalidad», comenzó diciendo.
«Gracias a todos por la cálida bienvenida. No puedo esperar estar de vuelta», sentenció.
McErlean buscará tener «revancha» el año que viene en Paraguay, teniendo en cuenta que fue un fin de semana difícil para los dos pilotos de Ford, que tuvieron múltiples problemas entre el viernes y sábado, que ya lo relegaron en la lucha.
