El director de la escudería Alpine, Flavio Briatore, no cerró la puerta este miércoles a la continuidad del argentino Franco Colapinto en el equipo francés para la próxima temporada, pese a la falta de resultados en 2025.
Preguntado en una entrevista a la AFP sobre la identidad del segundo piloto de Alpine para 2026, que acompañaría al francés Pierre Gasly, recientemente renovado hasta 2028, Briatore tiene previsto tomar una decisión definitiva a finales de octubre, y no descarta la posibilidad que Colapinto, que no ha estrenado su casillero de puntos en nueve Grandes Premios este año, conserve su volante.
«El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de conservar a los mismos pilotos forma parte de la estabilidad. Por el momento no hemos decidido, pero en condiciones normales, la estabilidad quiere decir que conservo a los dos», declaró este miércoles el veterano dirigente de Fórmula 1 italiano.
En el último GP, el de Italia el pasado domingo, Colapinto terminó en 16ª posición, justo por delante de Gasly.
Colapinto, de 22 años, arrancó la temporada como piloto de pruebas de Alpine. Luego de seis Grandes Premios disputados, la escudería decidió darle el volante del australiano Jack Doohan desde el GP de Imola, a mediados de mayo.
Tiene como mejor resultado este año la 13ª posición en Canadá y aún no ha puntuado.
Colapinto debutó en Fórmula 1 hace un año, en agosto de 2024, al reemplazar al estadounidense Logan Sargeant en la escudería Williams. Logró puntuar en su segundo GP en la élite, en Azerbaiyán (8º), su mejor puesto en F1 hasta la fecha.
– «Podios en 2026 –
Briatore también se refirió a los motores Mercedes con los que contará Alpine la próxima temporada; «En 2026 tendremos una motorización como los demás (…) no habrá excusas», sentenció.
Pero a Alpine, que había arrancado la sexta posición en la clasificación de constructores en 2024, le costará evitar la 10ª y última posición esta temporada.
«Sinceramente, pensábamos estar mucho mejor este año. El motor con el que contamos es realmente un gran hándicap. Sobre todo ahora que los 20 coches están en un segundo. Con dos décimas menos, puedes verte de la 6ª a la 17ª plaza», explicó Briatore.
Así pues, Alpine optó por apostar todo al 2026, sacrificando en cierto modo el rendimiento en 2025.
«Alpine no tiene la capacidad de desarrollar el coche 2025 y de hacer el nuevo coche para 2026. En un momento dado hay que tomar decisiones», justificó el italiano.
El próximo año, el motor será suministrado por Mercedes y no por Renault.
A su llegada en junio de 2024, Briatore anunció que el objetivo era luchar por victorias en 2026 y por el título mundial en 2027. Pero el discurso ha cambiado un poco.
«Podemos hacer podios el año que viene. Tenemos el potencial para estar en el top 6 e incluso en el Top 4 si todo va bien», aseguró.
París, Francia. AFP.
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Semanas intensas para el deporte paraguayo. Todo comenzó el fin de semana pasado con una espectacular experiencia mundialista con una fecha del Rally Mundial que se desarrolló en Itapúa.
Y hablando de Mundial, el jueves la selección nacional de fútbol nos dio una alegría muy esperada, casi 16 años después, volviendo a una cita mundialista tras empatar con Ecuador sin goles.
Eso no fue todo. El piloto de F2 Joshua Duerksen también se destacó en Monza, primero logrando un p3 en la carrera sprint y hoy también hizo podio, segundo lugar, en la carrera principal.
El piloto guaraní llegó al mítico circuito con una camiseta Albirroja, con el aura mundialista luego de lo conseguido por la selección.
En tenis, el mejor representante paraguayo, Daniel Vallejo, ganó su cuarto título como profesional al quedarse con el ITF Pro Circuit de Mar del Plata, Argentina.
En atletismo, Derlys Ayala se coronó campeón sudamericano de Maratón en el evento realizado en la Costanera de Asunción el domingo 31 de Agosto. ¡Qué hermosa semana!
#PrimaveraAlbirroja | 🇵🇾 ¡Una semana para la historia!
Quedará en la memoria esta grandiosa semana en lo deportivo para el Paraguay.
Abro hilo ⬇️ pic.twitter.com/9JwoCIKkVi— Versus (@SomosVersusPY) September 6, 2025
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El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se impuso en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, disputado este domingo en el circuito de Monza, por delante de los McLaren del inglés Lando Norris y del australiano Oscar Piastri, que se mantiene líder del Mundial.
En el célebre circuito de Monza, muy cerca de la sede de la mítica Scuderia, los Ferrari de Charles Leclerc y de Lewis Hamilton acabaron en la cuarta y la sexta plaza.
Es la tercera victoria esta temporada para el tetracampeón del mundo (luego de Japón y Emilia-Romaña) y Verstappen pone así fin a una racha de cinco triunfos consecutivos de McLaren.
«El coche era muy manejable, he podido gestionar el ritmo y hemos parado en el stand en el momento adecuado», resumió Verstappen sobre la carrera.
Pese a la victoria, las posibilidades de revalidar el título para Verstappen son ínfimas.
– 31 puntos de Piastri a Norris –
A falta de ocho carreras para el final de la temporada, el neerlandés suma 230 puntos en la clasificación del Mundial y sigue estando muy lejos de Piastri, líder con 324 unidades, 31 más que su compañero Norris.
«Este es uno de esos fines de semana en los que somos algo más lentos, pero la batalla ha sido bonita», declaró Norris.
«He hecho todo lo que he podido hoy. He intentado pelear con Max, pero me ha superado y lo ha merecido», insistió el inglés.
Esta vez, la estrategia de McLaren benefició a Norris. El inglés fue superado por Piastri tras una parada en boxes para cambiar neumáticos, pero el equipo británico ordenó al australiano devolver la segunda posición a su compañero.
En Monza se vivió una carrera bastante insípida, ya que los cinco primeros clasificados en la parrilla de salida acabaron en esas mismas posiciones, sin cambios.
Ni siquiera la posibilidad de ver a un Ferrari subir al podio dio emoción a la carrera, ya que el monegasco Leclerc acabó a más de cuatro segundos de Piastri.
– Fiasco de Ferrari ante sus tifosi –
Los tifosi de Ferrari, que coparon las gradas de «su» circuito, sí vibraron al comienzo de la carrera, cuando Hamilton, con una gran remontada, pasó del décimo puesto de la parrilla (cumpliendo una sanción de cinco puestos) al sexto, pero el siete veces campeón del mundo no pudo hacer más y se quedó tras su excompañero en Mercedes George Russell.
El tailandés Alexander Albon (Williams), el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y el francés Isack Hadjar (Racing Bulls) completaron el Top 10.
Especialmente meritorio es el resultado del joven Hadjar, que una semana después de lograr el primer podio de su carrera este domingo entró en los puntos pese a salir desde el stand (al igual que su compatriota Pierre Gasly), penalizado por un cambio de motor en su coche.
El español Carlos Sainz (Williams) estuvo cerca de entrar en los puntos (11º) y su veterano compatriota Fernando Alonso abandonó por problemas mecánicos en su Aston Martin.
El argentino Franco Colapinto sigue sin encontrar la manera de domar su Alpine y finalizó en la 16ª plaza.
THE TOP 10 FINISHERS 👀#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/YnmTugEt3l
— Formula 1 (@F1) September 7, 2025
Max-ing out in parc ferme 🥳#F1 #ItalianGP @redbullracing pic.twitter.com/MqGVTGORCH
— Formula 1 (@F1) September 7, 2025
