Diario HOY | Queda sancionado el proyecto que crea la Agencia Nacional Antidopaje

En su sesión ordinaria de la fecha, la Cámara de Diputados aprobó la propuesta “Que crea la Agencia Nacional Antidopaje del Paraguay (ANAD-PY)”.

La ANAD-Py será una secretaría ejecutiva dependiente de la Presidencia de la República, y estará encargada de la educación, prevención, control y la lucha tenaz contra el dopaje en el deporte. 

Se trata de una iniciativa impulsada por el Poder Ejecutivo en respuesta directa a las exigencias de la Agencia Mundial Antidopaje (WADA).

WADA advirtió que Paraguay podría enfrentarse a sanciones severas de no adecuarse a los estándares internacionales, como prohibición de organizar o recibir eventos deportivos internacionales, pérdida de representación en comités y grupos de trabajo y restricciones para atletas paraguayos en competencias internacionales.

Semanas atrás ya fue aprobada por la Cámara de Senadores y ahora se remite al Ejecutivo para su promulgación o veto.

Para las 09:00 hs de este miércoles está prevista la reunión entre representantes del gremio de choferes y miembros de la mesa directiva de la Cámara Baja.

El presidente de Diputados, Raúl Latorre, fue el encargado de convocar a los transportistas a esta mesa de diálogo, a fin de escuchar sus planteamientos y reclamos.

Nota relacionada: Tras extensa reunión entre ministra y choferes, confían en evitar huelga

La intención es poder llegar a un acuerdo y con ello desactivar la medida de fuerza prevista para este jueves 25 y viernes 26 de septiembre.

Los principales gremios de choferes del transporte público convocaron a un paro general durante ambos días, el cual afectará a varias líneas de buses que operan en Asunción y el Área Metropolitana.

Leé también: Reunión tripartita con choferes queda en cuarto intermedio, huelga sigue en pie

Latorre ya había anunciado la convocatoria a una audiencia pública la próxima semana, ocasión en que será debatido el proyecto de Reforma del Transporte Público. “Vamos a escuchar a todos los sectores y buscar un consenso”, indicó.

Cabe recordar que este miércoles, a partir de las 11:00 hs, se fijó la reanudación de la reunión tripartita con el Viceministerio de Transporte y el Ministerio de Trabajo, luego de que la misma sea declarada en “cuarto intermedio”.

Un caso de tentativa de rapto se registró en la mañana de ayer en inmediaciones de la Escuela Nº 196 “Reino de Suecia”, ubicada entre las avenidas Von Poleski y Américo Picco del barrio Centro de Villa Elisa.

Josefina Ramírez, directora de la institución, comentó al canal C9N que el afectado es un niño de 7 años, quien acababa de salir de clases cuando fue abordado por un desconocido en la vía pública.

Te puede interesar: Buscan esclarecer muerte de un nativo en Alto Verá

Este sujeto -quien se desplazaba a bordo de una motocicleta– se acercó al menor y se ofreció a llevarlo a su vivienda, propuesta que fue rechazada por el estudiante.

El hombre siguió insistiendo y, para tratar de persuadirlo, le ofreció caramelos, a lo que el niño corrió asustado junto a su madre, quien justo acababa de llegar para recogerlo.

Leé también: Doctor niega maltrato a niño: “No conozco la palabra nambíro”

Luego de que su hijo le relatara lo sucedido, la madre se acercó a denunciar el hecho ante los directivos de la institución educativa, quienes a su vez dieron aviso a la Policía Nacional.

A partir de hoy, se implementa una custodia policial en el perímetro de la escuela, con patrullajes por parte de agentes de la Comisaría 13 de Villa Elisa y del Grupo Lince.

De acuerdo al reporte del MOPC, la propuesta presentada contempla un Pago Diferido de Inversión (PDI) de USD 24.077.936,70 IVA incluido, lo que representa un 8% menos respecto al valor referencial.

El esquema de PDI establece que los pagos se realicen semestralmente durante 15 años, pagos que inician una vez terminados los trabajos de construcción, con la Puesta en Servicio Provisoria de la obra. Esto garantiza que la inversión la asume el concesionario y que el Estado empiece a pagar únicamente cuando la ruta ya esté operativa para los ciudadanos.

El oferente adjudicado deberá realizar, durante el periodo de construcción, un aporte de capital de USD 80 millones dentro de la Sociedad de Objeto Específico (SOE) que es la sociedad a formarse del consorcio adjudicado, para la ejecución del proyecto.

El proyecto llevará a cabo la ampliación y mejoramiento de la ruta PY01 en el tramo que conecta Cuatro Mojones con Quiindy, abarcando una longitud de más de 100 km.

La inversión planteada es de USD 413 millones, y el costo de operación se estima en 400 millones de dólares, incluyendo el mantenimiento ordinario y el mantenimiento mayor a lo largo de los 30 años del período de contrato.

La Ruta PY01 es uno de los principales ejes viales del país, esencial para el transporte de mercancías y personas. Su importancia económica es significativa debido al elevado volumen de productos y usuarios que la transitan diariamente. Esta ruta conecta estratégicamente a Paraguay con los departamentos más productivos del país como Itapúa y Misiones. Su duplicación refuerza la posición de Paraguay como un hub logístico en la región, facilitando el comercio y la integración económica.

Las obras previstas incluyen el mantenimiento y rehabilitación desde Cuatro Mojones hasta Quiindy, y la duplicación del tramo desde Ytororó hasta Paraguarí.

Las obras previstas abarcan la rehabilitación del pavimento mediante fresado y reconstrucción de capas asfálticas, la mejora de 20 intersecciones, la semaforización de 17 cruces, la construcción de 35 paradas de ómnibus y el mejoramiento de puentes y drenajes existentes. Además, se duplicarán calzadas, se construirán cuatro enlaces viales, tres nuevos intercambiadores y se remodelará uno existente. El proyecto contempla también la ejecución de una variante de 8 km, la construcción de tres pasarelas peatonales, dos intersecciones a desnivel, una variante de 1,5 km y la reconstrucción de siete puentes. Esta intervención asegurará una infraestructura moderna, segura y adaptada a las necesidades del país.

Este proyecto destaca como el segundo emprendimiento bajo la Ley N.º 5.102/13 y el primero en Paraguay en implementar el mecanismo de Diálogo Competitivo. Esta innovadora herramienta permitió a los oferentes precalificados colaborar en la optimización del Pliego de Bases y Condiciones y del contrato APP, logrando un equilibrio contractual alineado con estándares internacionales.