El GCBA invita a los vecinos a realizar un viaje de prueba en el TramBus T1 por el Metrobus de Juan B. Justo
El recorrido se hará el sábado 29 de noviembre con punto de encuentro en Liniers.
Luego de haber iniciado la prueba piloto en el espacio público, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires invita a los vecinos a realizar una recorrida a bordo del TramBus T1 sobre el Metrobus de la avenida Juan B. Justo. La misma se hará el sábado 29 de noviembre con punto de encuentro en Liniers (Comuna 9). Enlace para anotarse.
“Te invitamos a participar de la prueba piloto del TramBus que conectará la Ciudad de norte a sur. Se realizará un recorrido reducido por la Av. Juan B. Justo para que vivas la experiencia de este medio de transporte silencioso, sustentable y 100% eléctrico”, señalaron en el GCBA mediante un mail enviado a los vecinos.
“Queremos que los vecinos conozcan esta nueva forma de moverse por la Ciudad y escuchar sus opiniones para seguir fortaleciendo el Sistema Integrado de Movilidad Urbana”, agregaron.
Esta semana el Gobierno porteño informó sobre el lanzamiento del TramBus T1: “La Ciudad puso en marcha las primeras unidades del Trambus, el nuevo sistema de movilidad que reducirá el ruido, mejorará la conectividad y bajará hasta un 40% los tiempos de viaje entre el norte y el sur porteños. Los trambuses son 100% eléctricos y circularán inicialmente por el Metrobus de la avenida Juan B. Justo, que ya cuenta con la infraestructura para su funcionamiento. Luego continuarán por las avenidas Intendente Bullrich, Dorrego,Figueroa Alcorta, Sarmiento y Costanera Rafael Obligado hasta llegar a su destino, el Aeroparque. Desde este lunes circulan en modo de prueba mientras se avanza con la línea T1, que irá de Aeroparque a Nueva Pompeya, con semáforos sincronizados por telemetría que le darán prioridad de paso para reducir los tiempos y mejorar la seguridad”.
“El sistema de Trambus tendrá infraestructura nueva, con estaciones icónicas y carriles exclusivos o preferenciales. Son buses equipados con un paquete tecnológico que garantiza seguridad vial, comodidad y sustentabilidad. Todos los vehículos son accesibles para personas con movilidad reducida, piso bajo, suspensión neumática, rampas y aire acondicionado. Tienen validadores para usar el sistema multipago con tarjetas de débito, crédito o NFT. Además, tendrá tarifa integrada con el Subte: quienes combinen ambos transportes tendrán un descuento automático”, se agregó.
“La línea T1 se implementará en 2026 y será transversal, cruzará casi todas las líneas de subte. Saldrá desde el Centro de Trasbordo de la Avenida Sáenz hacia Aeroparque. Se construirán 71 paradores, de los cuales 11 serán icónicos porque estarán ubicados en centros neurálgicos como Caballito, Palermo o Aeroparque e incluirán, además, espacios de guardado para bicicletas y lockers especiales”, resaltó el GCBA.
La T1 en números
1 servicio cada 4 minutos en hora pico.
50 mil usuarios diarios beneficiados.
Una parada cada 500 metros
50 vehículos 100% eléctricos en servicio.
8 barrios conectados (Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Almagro, Parque Chacabuco, Parque Patricios y Nueva Pompeya).
5 líneas de subte y 5 estaciones de ferrocarril conectadas.
Hasta un 40% de reducción en tiempo de viaje.
Así será el recorrido completo de la línea T1
Al norte – hacia Aeroparque: Av. Sáenz – Av. Almafuerte – Diógenes Taborda – Av. Caseros – Av. La Plata – Av. Rivadavia – Av. Acoyte – Av. Angel Gallardo – Av. Honorio Pueyrredón – Av. Juan B. Justo – Av. Int Bullrich – Av. Dorrego – AU Illia – Av. Sarmiento – Av. Costanera Rafael Obligado – Aeroparque metropolitano Jorge Newbery.
Al sur – hacia Nueva Pompeya: Av. Costanera Rafael Obligado – Av. Sarmiento – Av. Figueroa Alcorta – Av. Dorrego – Av. Int. Bullrich – Av. Juan B. Justo – Av. Honorio Pueyrredón – Neuquén – Av. Acoyte – Av. José M. Moreno – Formosa – Av. La Plata – Av. Chiclana – Alagón – Uspallata – Av. Sáenz.
