Consejo Asesor
Plan Maestro del Salado: exigen la reanudación total de las obras
Además, productores, dirigentes y Carbap pidieron por la licitación inmediata del vital Tramo V (Bragado-Junín). Acusan a los tres niveles de gobierno de evadir su responsabilidad.
La provincia de Buenos Aires atraviesa una prolongada crisis hídrica que no solo es un desastre natural, sino la clara manifestación de un fracaso estructural en la gestión y ejecución de la obra hidráulica más importante de la región: el Plan Maestro del Río Salado.
Productores, dirigentes y Carbap exigen la licitación inmediata del vital Tramo V (Bragado-Junín) y acusa a los tres niveles de gobierno de evadir su responsabilidad frente a un desastre que paraliza casi seis millones de hectáreas productivas.
En una reciente asamblea convocada por la Sociedad Rural de General Villegas y la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), en la localidad de Piedritas volvió a realizarse un reclamo exigiendo la inmediata acción para avanzar con la obra.
En los últimos días, el titular del Consejo Asesor del Plan Maestro del Salado, Alberto Larrañaga, pidió por la reactivación total de los trabajos.
“No es el mar. Es el Salado. Tramo IV.2 paralizado. Valoramos la reanudación de las obras, pero es una reactivación solo parcial. Por responsabilidad y solidaridad con los condenados a estar tapados por el agua, exigimos reanudación plena”, reclamó en una publicación con imágenes contundentes de la situación del agro en sectores inundados.
2 millones de hectáreas bajo el agua
El informe presentado por Carbap dimensiona la magnitud del impacto económico y territorial en la Cuenca del Salado, que abarca una extensión de 17 millones de hectáreas y que es vital para la matriz agroexportadora argentina.
Los datos son alarmantes: 2 millones de hectáreas se encuentran directamente inundadas o anegadas. Esta superficie productiva está totalmente inutilizada, impactando la siembra, la ganadería y la infraestructura local. Además, 3,8 millones de hectáreas adicionales están fuera de producción.
Aunque el agua visible haya retrocedido o nunca haya llegado en grandes volúmenes, la falta de piso, la intransitabilidad total de los caminos rurales y la nula accesibilidad para la maquinaria impiden cualquier tarea de planificación o cosecha.
La entidad subrayó que el problema de fondo es la falta de ejecución sostenida del Plan Maestro, y sentenció que los tres niveles de gobierno (municipal, provincial y nacional) tienen una «cuota de responsabilidad que ya no pueden esquivar».
Tramo V: Bragado y Junín
El reclamo de las entidades se centró en la urgencia de activar la licitación y ejecución del Tramo V del Plan Maestro.
La buena noticia es que esta obra está incluida en el Presupuesto Provincial 2026, en el punto 11.4.0.0.0 como «Proyecto de apoyo a la gestión integrada de la Cuenca del Río Salado Tramo V – Ampliación de la capacidad del Río Salado».
Esta sección, que conecta las ciudades de Bragado y Junín, es considerada vital para resolver los problemas de escurrimiento del noroeste bonaerense y constituye una demanda histórica de la Cuarta Sección Electoral.
El retraso en este tramo genera un cuello de botella que agrava las inundaciones aguas arriba.
La licitación del Tramo V debe concretarse antes de fin de año para no perder el margen temporal y dar continuidad al plan. La licitación inmediata es vista como la única garantía de que el proyecto no volverá a quedar varado.
