Con más de 430 kilómetros de ductos instalados y pruebas hidráulicas en su etapa final, el proyecto VMOS entre Allen y Punta Colorada entra en fase de integración. La obra ya se perfila como uno de los hitos energéticos más importantes de la provincia y del país.
El oleoducto VMOS, que une Allen con Punta Colorada, sigue avanzando a paso firme y posiciona a Río Negro como protagonista clave del mapa energético argentino. Durante el último año se completaron 437 kilómetros de tendido, se alcanzó el 84% de las pruebas hidráulicas y se profundizaron las obras complementarias que permitirán exportar crudo desde la costa rionegrina al mundo.
Con estos hitos técnicos alcanzados, el proyecto ingresó en una nueva etapa: integración final, pruebas por tramos, cruces especiales y consolidación de la terminal de almacenamiento y despacho en Punta Colorada, una infraestructura estratégica para la salida del petróleo de Vaca Muerta.
Recorrida oficial y respaldo político al proyecto
En este contexto, el gobernador Alberto Weretilneck recorrió días atrás los avances de obra en la terminal costera, donde se construyen seis tanques de almacenamiento que formarán parte del futuro polo exportador. Allí destacó la magnitud de un emprendimiento que excede lo provincial y tiene impacto directo en el desarrollo productivo y energético de la Argentina.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que VMOS no solo fortalece la infraestructura energética, sino que consolida a Río Negro como una pieza clave en la proyección exportadora del país.
Los hitos técnicos que marcaron el avance durante el año
A lo largo de 2025, la obra alcanzó etapas determinantes que ordenaron el cronograma general:
- Acuerdo de inversión y reglas claras: la Provincia firmó un entendimiento que prevé más de US$ 1.000 millones en 13 años, con compromisos de 80% de mano de obra local y compras en proveedores rionegrinos.
- Inicio de pruebas hidráulicas: en julio comenzó el cronograma formal de ensayos, con avance sostenido de soldaduras hacia Punta Colorada.
- Última soldadura automática: en noviembre se concretó el cierre de una etapa clave del tendido, en el ingreso a la terminal marítima.
Estado de la obra a fines de 2025
Un informe técnico de la Secretaría de Hidrocarburos de Río Negro confirmó que el tendido troncal ya está finalizado y que se realizaron pruebas hidráulicas en 367 kilómetros.
Cabecera Allen:
Continúan los trabajos en los tanques TK-7 y TK-8, con avances del 77% y 55%, además de cañerías colectoras, sistemas contra incendios y obras civiles para edificios auxiliares.
Válvulas de bloqueo:
Se instalaron 13 de las 28 válvulas previstas, junto con casetas de energía, comunicación y obras complementarias.
Cruce del río Negro y estaciones de bombeo
En el cruce del río Negro, se ejecutan tareas preparatorias para la perforación direccional en la margen norte, mientras que del lado sur ya hay un tramo soldado y probado listo para su inserción.
En paralelo, avanzan las estaciones de bombeo:
- En Chelforó (EB1), se desarrollan obras civiles, cañerías de ingreso y piping interno.
- En la Estación de Bombeo 2, se realizan movimientos de suelo y preparación de fundaciones.
Terminal Punta Colorada: el corazón exportador
En la costa rionegrina, la terminal muestra avances visibles: ya se construyeron las bases de los seis tanques de almacenamiento, con protección catódica, y hay tres tanques en plena construcción. También progresan las bases del sistema contra incendios y las trampas de scraper, esenciales para la operación segura del oleoducto.
Empleo local, controles y oportunidades para proveedores
La Provincia mantiene presencia permanente en la obra para asegurar que la inversión se traduzca en desarrollo local. En una inspección realizada en octubre en Allen se registraron 420 trabajadores activos, de los cuales 360 eran rionegrinos, superando el porcentaje exigido por la normativa.
Weretilneck destacó el impacto laboral del proyecto y aseguró que el VMOS ya genera más de 5.000 empleos, con fuerte participación de mano de obra local y oportunidades para empresas de la provincia.
Qué viene ahora y cuándo comenzarían las exportaciones
Con el tendido principal concluido, los próximos pasos se concentran en finalizar pruebas hidráulicas, completar cruces especiales, avanzar en válvulas y estaciones de bombeo, y acelerar el montaje de tanques en Punta Colorada.
El objetivo trazado es claro: que a comienzos de 2027 puedan iniciarse las primeras exportaciones de petróleo desde el Golfo San Matías, consolidando a Río Negro como un nodo estratégico de la energía argentina.
