Tras el aumento dispuesto por el Gobierno nacional, viajar todos los días entre La Plata y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) será sensiblemente más caro. Con las nuevas tarifas, un pasaje de ida y vuelta en los micros de media distancia rozará los $10.000 diarios, impactando de lleno en trabajadores y estudiantes.
La suba alcanzará a las líneas nacionales que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y afectará en particular a Costera Metropolitana y Misión Buenos Aires, dos de las empresas más utilizadas para unir la capital bonaerense con Capital Federal.
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El incremento total será del 41% y fue oficializado mediante la Resolución N°8/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación. Según lo establecido, el ajuste se aplicará en dos tramos: un 31% desde el martes 17 de febrero y el 10% restante a partir del 16 de marzo.
El ajuste se aplicará en dos tramos: un 31% desde el martes 17 de febrero y el 10% restante a partir del 16 de marzo
En el caso de la Línea 195 de Costera Metropolitana, el boleto que actualmente cuesta $3.300 pasará a valer cerca de $4.323 con la primera suba y alcanzará unos $4.653 en marzo, cuando se complete el aumento previsto por el Ejecutivo nacional. Algo similar ocurrirá con la Línea 129 de Misión Buenos Aires. El pasaje, hoy fijado en $3.200, subirá a alrededor de $4.192 desde febrero y rondará los $4.512 a partir de marzo, lo que consolidará el nuevo cuadro tarifario.
Viajar de La Plata a CABA, cada vez más caro
De este modo, un usuario que viaje todos los días entre La Plata y Capital Federal deberá destinar casi $9.300 por jornada solo en transporte, una cifra que se acerca a los $10.000 diarios si se toman los valores más altos proyectados para marzo y que llevará el gasto mensual a un piso de $186.000 para quienes hacen ese recorrido de lunes a viernes, es decir unos 20 días al mes.
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El aumento del 41% en los micros nacionales encarece de manera significativa el viaje diario entre La Plata y Capital
AGLP
Pese a que los montos ya fueron estimados, aún no se conocen los valores definitivos de los boletos. La normativa vigente establece la realización de una audiencia pública no vinculante, tras la cual deberán pasar al menos tres días para que las nuevas tarifas entren formalmente en vigencia.
El aumento había sido prometido por el Gobierno a las empresas para garantizarles los fondos que necesitan para hacer lugar a los reclamos salariales de la Unión Tranviario Automotor (UTA) y desactivar de esa manera la amenaza de un paro de los choferes. En la misma línea, también busca equiparar los valores con los que rigen CABA y la provincia, que desde marzo de 2025 se ajustan mensualmente según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) más un 2% adicional.
