Seat cerró el 2025 con un beneficio operativo mínimo de 1 millón de euros, un 99% menos, arrastrada por el impacto de los aranceles al Cupra Tavascan, su eléctrico producido en China. La cifra contrasta con los 633 millones de euros de beneficio del año anterior, según los resultados presentados este martes por el grupo Volkswagen, su matriz.
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