Cuando Franco Colapinto se subió a un Ford Shelby Cobra para hacer un roadshow que comenzó en Costa Salguero y terminó en el Planetario ante la mirada de algunos curiosos, aún faltaban dos semanas para que Williams cumpliera el sueño de millones de argentinos al poner a un piloto nacional en la Fórmula 1 después de 23 años. Después de aquel día de agosto de 2024, el bonaerense que a los 14 años emigró a Europa no volvió a girar en un evento público en el país.
Fabián Turnes era el Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires entonces y también lo es ahora, cuando de su propia voz salió la versión de que el oriundo de Pilar -que está en una posición muy distinta a aquella: acaba de sumar su primer punto con Alpine en su primera temporada como titular- participe de una exhibición en abril en las calles de la ciudad porteña.
Fue justo unas horas después de ese décimo puesto en el Gran Premio de China que el funcionario reveló la negociación para traerlo de vuelta a Colapinto y para que, esta vez, pueda vérselo en un F1. «Posiblemente el mes próximo venga Franco con Alpine a Argentina. Estamos terminándolo de ver con Alpine y con el equipo que trabaja con él. Son todos esos procesos, en función de intentar llegar a esa Fórmula 1″, le dijo el Chino Turnes a Marketing Registrado.
Clarín se comunicó con el equipo francés por la posibilidad de un evento en Buenos Aires, que indicó: «Hay varios eventos y activaciones planificados a lo largo del año en distintas regiones, siendo Latinoamérica una de ellas. Hay algunas conversaciones en curso, pero todavía hay muchos factores por definir. En cuanto haya algo confirmado, avisaremos».
Ante la emoción que causaron las palabras de Turnes, desde la Ciudad también intentaron bajar el tono y aclarar que «está la chance de hacerlo pero aún no está cerrado ni confirmado» y, de hacerse, «sería el mes que viene en la Ciudad». Además, según le explicaron a este medio, las cancelaciones de la Fórmula 1 de los grandes premios de Bahréin (12 de abril) y Arabia Saudita (19/4) no tienen nada que ver, porque las gestiones se están haciendo hace más de un mes.
Si se tiene en cuenta ese dato, y si hay acuerdo entre el Gobierno de la Ciudad y Alpine, la fecha probable es una cercana al último fin de semana de abril, ya que luego Colapinto y su equipo -llegaría con un grupo de mecánicos que viajan con los autos de road show– podrían viajar directamente rumbo a Miami, cita del gran premio que sucederá a Japón (el 29 de marzo) tras las suspensiones por el conflicto en Medio Oriente.
¿El lugar? Dependerá de las medidas de seguridad, ya que el Colapinto 2026 tiene una popularidad muy distinta a aquel chico de 2024 que aún no había debutado en la Fórmula 1. En redes, algunos periodistas señalaron al Monumento a los Españoles, ubicado en la intersección de la Avenida del Libertador y la Avenida General Sarmiento, como un escenario posible.
En mayo del año pasado, la filial argentina de Renault -el dueño mayoritario del equipo de F1 Alpine es la automotriz francesa- tenía pensado organizar una exhibición a fin de año, que finalmente no prosperó. Por eso, ahora hay que esperar. La información fue develada por una de las partes interesadas pero aún no se concretó y en la F1 -ejemplos sobran- lo que no está firmado no puede darse por garantizado. Y, a veces, ni así alcanza.
Mientras tanto, Colapinto regresó a Europa. Dos días después de sumar su sexto punto en la F1 tras aquellos cinco de 2024 con Williams, el argentino llegó de China y trabajará en Enstone de cara a la próxima carrera, del 27 al 29 de marzo en Suzuka, otro circuito desconocido para él. Recién después, quizás, podría darse el gusto de reencontrarse con los argentinos que desde hace dos años vibran con él cada fin de semana de carrera.
