A pocas horas de subirse al avión para emprender viaje rumbo a San Pablo, Mauro Passarino pasó por los estudios de NORTE TV y analizó lo que será su temporada en el Campeonato Brasileño de Motociclismo, certamen más conocido como Moto1000GP.
«Se dio todo sobre la hora, hasta se puede decir que entramos por la ventana. Esta temporada nos tomó por sorpresa a la mayoría, porque si bien el año pasado lideré gran parte del campeonato de la categoría GP1000, estuvimos muy competitivos, terminé top tres por segundo año consecutivo y con muchos resultados, estuvo muy difícil cerrar un equipo en esta temporada y lo terminé abrochando hace pocos días», fueron las primeras palabras de Mauro Passarino.
Y se explayó: «Las redes son una cosa, pero el detrás de escena es totalmente otra. Yo estuve en tratativas con un equipo en enero. Era una estructura muy grande que a mí me dejaba muy bien posicionado, pero después no se dieron otras cosas. Después seguí en febrero trabajando con otros equipos y tampoco se cerró. Traté de cerrar con el equipo en el que estaba el año pasado y no se dio tampoco».
«No solo se habla de la parte económica, sino también de la parte técnica de los equipos, de la máquina en general. Son muchas cosas que uno como piloto, como deportista, tiene que analizar. Estás yendo a 300 km/h, podes tener accidentes, te estás arriesgando. Son muchas cuestiones que estás trabajando, porque aparte de tener la economía, vos de lunes a lunes tenés que estar entrenando física, mental y psicológicamente para estar lo mejor posible» detalló.
Cabe destacar que Passarino no pudo adelantar demasiado, ya que en las próximas horas el equipo recién estará anunciando oficialmente la alianza con el chaqueño, pero sí confirmó que lo hará a bordo de una BMW.
LOS DESAFÍOS E INTERLAGOS
«Hoy de por sí arrancamos la primera fecha de base, al igual que lo hicimos el año pasado, pero la proyección que tenemos es de cara a la segunda fecha. Ahí la moto ya tendrá algunos equipamientos nuevos, algunas piezas nuevas, y algunos repuestos. Si bien ya está quedando desactualizada, va a tener algunas herramientas que el año pasado no teníamos, o de las que no disponíamos. La idea es acomodarse con el equipo lo mejor que se pueda y empezar a trabajar por esos resultados», detalló Mauro Passarino.
Y se explayó: «Interlagos es una pista emocionante y que te lleva a muchos recuerdos, muchas carreras, buenas y malas. El año pasado, en las dos oportunidades que se corrieron, terminé ganando, así que tenemos una buena base en Interlagos».
LA REPRESENTACIÓN CHAQUEÑA
«Hoy en día la provincia está muy bien posicionada en Brasil, en donde hay pilotos de mucho nivel, equipos oficiales, y marcas muy grandes. A nosotros nos toca competir con grandes exponentes mundiales y siempre estamos a la altura», dijo Mauro Passarino.
Cabe destacar que el nacido en Resistencia forma parte de la Categoría GP1000 junto con los también chaqueños Ramiro Gandola y Sebastián Salom.
EL APOYO PSICOLÓGICO
En los últimos años Mauro Passarino tuvo dos accidentes fuertes dentro del Moto1000GP y por coincidencia ambos fueron en el autódromo de Cascavel. Y en referencia a ello, el piloto chaqueño explicó: «Siempre traté de demostrar que estaba bien para mi familia, de bancarme los dolores y decir: «Esto se soluciona, voy para adelante»».
Y añadió: «El año pasado, el hecho de liderar campeonato y la presión que eso implica, más mi autoexigencia, que me empuja a cumplir con un cierto mínimo para mí y los demás, me llevó a empezar a trabajar con una psicóloga deportiva. Ella me ayudó muchísimo a centrarme, a concentrarme y a tener este soporte para buscar crecer y optimizar también las herramientas y la cabeza».
