Si el Ministerio de Trabajo no dicta en las próximas horas la conciliación obligatoria, este viernes será un día histórico en Argentina. Por primera vez el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) realizaría un apagón informativo, lo que implica que los datos del tiempo dejarán de estar disponibles.
La medida es impulsada por el gremio ATE a modo de protesta por los 140 despidos en el organismo anunciados la semana pasada. Fuentes de aeropuertos confirmaron a Clarín que de hacerse efectiva la medida prevén problemas con los vuelos.
“Es inédito, nunca hicieron paro”, explicó una alta fuente que administra los aeropuertos en Argentina. Y admitió: “Sin la información meteorológica pueden verse afectadas las operaciones”. Otra fuente de una importante aerolínea agregó: «Es un tema que no sabemos bien cómo manejarlo porque nunca ocurrió«.
El «apagón meteorológico» -como prefieren llamarlo los gremialistas- fue anunciado para este viernes a la mañana, entre las 5 y las 12. “Si la medida de fuerza se llega a concretar puede haber demoras en los vuelos”, señaló la misma fuente de aeropuertos. ¿Podría haber también cancelaciones? “Seguramente demoras más que cancelaciones”, añadió.
¿Por qué es clave la información meteorológica para que los aviones puedan operar? Según la Organización Meteorológica Mundial, “porque garantiza la seguridad, eficiencia y regularidad de los vuelos, influyendo en cada fase de la operación, desde la planificación hasta el aterrizaje. Las condiciones atmosféricas (niebla, tormentas, viento) tienen un impacto directo en el rendimiento de la aeronave y la capacidad de los aeropuertos”.
Toda esa información sería la que dejaría de estar disponible por un lapso de siete horas, mientras dure el paro de meteorólogos. Fuentes gremiales del SMN explicaron que “todo vuelo requiere de un informe meteorológico. En los grandes aeropuertos no sólo informe, sino también un pronóstico, para tener un plan de vuelo seguro. Durante el apagón esos informes sólo van a existir para vuelos sanitarios, humanitarios y oficiales”.
Además, hicieron otra salvedad: “A los vuelos que arriben habrá que atenderlos si no fueron reprogramados. Los que tienen que reprogramar sí o sí son los que despegan en el horario del cese de tareas”. Según los organizadores de la protesta, las aerolíneas fueron avisadas con anticipación sobre esta medida, pero en el sitio web oficial de Aeropuertos Argentina 2000 las partidas previstas durante el horario del apagón meteorológico, tanto en Ezeiza como en Aeroparque, figuraban sin alteraciones.
La fuente del sector aerocomercial ofreció más detalles y confirmó que por ahora no se decidió reprogramar los vuelos previstos para la mañana de este viernes. «Estamos esperando hasta último momento para ver si hay alguna solución. Cancelar un vuelo produce una alteración difícil de normalizar, y si lo podemos evitar lo vamos a evitar», explicó.
En el SMN también aclararon que, pese al apagón, podrán acceder a información meteorológica los aviones que durante ese lapso atraviesen el cielo argentino sin hacer escala. En cambio, explicaron, los informes no estarán disponibles para los servicios de ferry que hacen el trayecto fluvial entre Buenos Aires y Colonia o Montevideo, ni para los buques comerciales que “no pueden salir del puerto sin un informe meteorológico”.
El impacto de los despidos
“Esta es la primera vez que tiene lugar una medida de esta naturaleza en los 153 años de historia del Servicio Meteorológico, lo que destaca la gravedad extrema de la situación”, dijo Carla Gulizia, presidenta del Centro Argentino de Meteorólogos. Desde el Ministerio de Defensa -del que depende el SMN- dijeron a Clarín sobre el paro de este viernes: “Es un paro de ATE, claramente, y deben garantizar un servicio mínimo. No está en los planes pedir la conciliación obligatoria”, respondieron.
Las fuentes del SMN aseguraron que por los despidos “ya están faltando datos para hacer ciertos informes. Muchas estaciones meteorológicas cambiaron su plan de labor y hay horarios en los que se dejó de monitorear las variables meteorológicas. Echaron a 83 observadores que hacían mediciones y monitoreos. El horario nocturno es el más afectado”.
En el país hay 120 estaciones meteorológicas y ahora quedan algo más de 300 observadores para cubrirlas. El plan del Gobierno sería incorporar estaciones meteorológicas automáticas, pero en el SMN afirman que hasta el momento no presentaron un plan que avance en ese sentido.
PS
