La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) viene advirtiendo hace un tiempo sobre la profunda crisis y la emergencia que transita el transporte del interior del país, lo que les impide cumplir con las obligaciones salariales en tiempo y forma, aseguran. La semana pasada, la entidad empresarial volvió a alertar acerca de la fragilidad que sostiene el sistema, con la imposibilidad de afrontar los próximos compromisos salariales y podría haber novedades desde este lunes 22 de junio con un paro de colectivos.
Por medio de un comunicado oficial, durante la semana pasada, la FATAP alertó que un grave desfasaje entre los costos reales de operación y los ingresos que percibe el sistema, hacen imposible hacer frente en estos tiempos.
Además, entre los principales puntos, se indicó que entre mayo de 2024 y mayo de 2026 la cantidad de pasajeros transportados en el interior del país se redujo un 17,17%. Además, sostuvo que el valor promedio del boleto en las provincias supera ampliamente al del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras continúan aumentando los costos de combustible, mantenimiento, repuestos y salarios. “Las tarifas suben para cubrir costos, pero el bolsillo del usuario se agota, provocando una consecuente caída en la venta de boletos”, expresó la entidad.
Según FATAP, este escenario genera problemas para afrontar las obligaciones económicas de las empresas y podría derivar en cancelaciones de servicios, reducción de frecuencias y mayores inconvenientes para cumplir con el pago de salarios y del medio aguinaldo si no se implementan medidas que permitan recomponer el financiamiento del sistema.
Otro de los puntos señalados por FATAP es el atraso en la transferencia de fondos destinados a cubrir beneficios para distintos grupos sociales, entre ellos jubilados, beneficiarios de programas educativos, amas de casa y veteranos de guerra que utilizan la tarjeta SUBE con descuentos. Según la entidad, las compañías están financiando con recursos propios esos beneficios establecidos por políticas públicas.
Frente a ese planteo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) difundió un comunicado en el que responsabilizó a las empresas por el cumplimiento de las obligaciones laborales y rechazó que la crisis del transporte recaiga sobre los trabajadores. El sindicato sostuvo que la discusión sobre subsidios y financiamiento corresponde a las cámaras empresarias y a los distintos niveles del Estado.
A este panorama se suma el conflicto salarial. Mientras la UTA reclama una recomposición de haberes, numerosas empresas aseguran que enfrentan dificultades para afrontar el pago del medio aguinaldo. Algunas firmas incluso evalúan abonarlo de manera desdoblada debido a la falta de recursos.
Qué podría pasar este lunes 22
En la provincia de Misiones, hasta la noche de este domingo, según pudo averiguar PRIMERA EDICIÓN con fuentes del sector, no hay novedades oficiales acerca de un paro de colectivos este lunes, por lo que el servicio estaría normalizado.
Sin embargo, con el correr de las horas, durante las primeras horas de mañana lunes, no se descarta que haya medidas de fuerza como paro de choferes de línea con recorte del servicio durante la jornada o reducción de algunas frecuencias de colectivos.
