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El Gobierno nacional autorizó a la empresa TAM Linhas Aéreas S.A. (LATAM Airlines Brasil) a explotar servicios regulares internacionales de transporte de pasajeros y cargas en la ruta que conecta la ciudad brasileña de Natal con Buenos Aires.
Redacción LV11
La medida quedó formalizada a través de la Disposición 12/2026, dictada por la Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, y publicada este lunes en el Boletín Oficial de la República Argentina. La disposición faculta a la aerolínea de bandera brasileña a realizar operaciones comerciales de carácter bidireccional, atendiendo a una solicitud formal presentada previamente por la firma privada.
Desde el punto de vista jurídico y normativo, la habilitación se encuadra en los parámetros fijados por el histórico Acuerdo sobre Transportes Aéreos Regulares suscripto entre la República Argentina y los entonces Estados Unidos de Brasil en junio de 1948. Asimismo, la autorización incorpora las actualizaciones técnicas emanadas de los Memorandos de Entendimiento bilaterales firmados en marzo y septiembre de 2024, instrumentos que modernizaron el marco regulatorio del intercambio aerocomercial entre ambos Estados.
Dictamen técnico y validación de requisitos
El procedimiento administrativo contó con la intervención directa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). A través de su Dirección Nacional de Transporte Aéreo, el organismo de contralor emitió un dictamen favorable que acreditó el cumplimiento estricto de las exigencias legales, operativas y documentales vigentes en el país por parte de la empresa aérea subsidiaria del Grupo LATAM.
La incorporación de la ruta hacia el Nordeste de Brasil se suma a otras aperturas aerocomerciales recientes promovidas bajo la actual política de desregulación de mercados. A principios de este mismo mes, el Ejecutivo nacional otorgó una autorización similar a la firma Compañía de Aviación Paraguaya S.A. (Paranair), facultándola a cubrir servicios regulares internacionales de transporte de pasajeros y carga con nodos de conexión en Argentina, Chile y Bolivia.
La disposición oficial notificada este lunes instruye a las áreas técnicas a realizar las comunicaciones correspondientes a la compañía beneficiaria y a las autoridades de contralor aeroportuario a los fines de coordinar la futura asignación de frecuencias de vuelo y franjas horarias operativas.
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