Anulan la falta de mérito del piloto acusado de ayudar a intentar escapar a un capo narco hasta Gral. Rodríguez

La Sala IV de la Cámara Federal de Casación Penal dio un giro significativo en la causa que investiga el cinematográfico intento de fuga del capo narco Esteban Lindor Alvarado -enemigo de la banda Los Monos-; en 2023, la Policía Federal frustró su plan, que incluía un traslado hasta nuestro distrito.

Los jueces Gustavo Hornos, Mariano Borinsky y Javier Carbajo anularon, de forma unánime, la falta de mérito que beneficiaba al piloto Daniel Ramón Guategui, de 72 años, señalado como el nexo logístico de la operación frustrada en marzo de 2023.

Leé también: Cayó un piloto acusado de ayudar a intentar escapar a un capo narco desde Ezeiza hasta Gral Rodríguez

El plan, que parecía extraído de un guion cinematográfico, tenía a General Rodríguez como un punto geográfico clave para el éxito de la evasión.

El plan de escape de Esteban Lindor Alvarado consistía en sacarlo de la cárcel de Ezeiza “colgado de un helicóptero”.

Según la investigación de los fiscales Cecilia Incardona y Diego Iglesias, el helicóptero Robinson R44 debía descender en el campo de deportes del penal de Ezeiza durante el horario de recreación de Alvarado. Tras abordar la aeronave en una maniobra de apenas 20 segundos, el destino final del narco sería un campo en General Rodríguez, donde lo esperaba un grupo de secuaces fuertemente armados y una flota de vehículos destinados a facilitar su ocultamiento definitivo.

Una falla que frustró el plan

Sin embargo, el escape se desmoronó debido a una falla en el sistema de ignición que obligó al piloto, apodado «Lobo», a realizar un aterrizaje de emergencia en un predio del Country Club Banco Provincia, en Francisco Álvarez, a pocos kilómetros de la meta original.

Guategui, quien estuvo prófugo durante años antes de su detención en julio de 2025, está acusado de haber sido el puente entre la organización de Alvarado y el hangar en Entre Ríos donde se ocultó y acondicionó la aeronave. Se lo vincula con la gestión de reparaciones, la configuración de GPS y la provisión de 240 litros de combustible para el vuelo.

En las escuchas telefónicas, se utilizaba el lenguaje codificado de «fumigación» para referirse al operativo de rescate.

Tal como informó el sitio Infobae, el tribunal de Casación cuestionó duramente la decisión previa de la Cámara Federal de La Plata, que había analizado los indicios de forma fragmentada y aislada.

El juez Gustavo Hornos sostuvo que el procesamiento no requiere una «certeza plena», sino un cuadro de probabilidad suficiente construido a partir de un «encadenamiento de datos de cargo» que ubican a Guategui entre quien necesitaba la aeronave y quien podía proveer el apoyo operativo.

Con esta resolución detallada por el medio nacional, el expediente vuelve a la Cámara de La Plata para que se dicte un nuevo pronunciamiento sobre la situación procesal de Guategui, bajo la premisa de realizar una valoración conjunta de todas las pruebas, incluyendo los mensajes sobre «la máquina» y el apodo de «el viejo» que se le atribuye al piloto en las conversaciones de la banda.

Fuente y fotos: Infobae

Redacción

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