“Es cierto que el taxi se ha asociado siempre con los hombres, pero esto está cambiando”. Victoria Martín, taxista de 54 años, recorre las calles de Madrid con una mirada nueva sobre este sector. La necesidad de reinventarse la empujó hacia un oficio que hoy le permite algo poco frecuente: decidir qué hacer con su tiempo. Según la séptima edición del Observatorio de la Mujer Taxista de Freenow by Lift, el 91% de las mujeres taxistas destaca que este trabajo les permite conciliar su vida laboral y personal. Una flexibilidad que contrasta con otros empleos más rígidos y que está atrayendo a nuevas conductoras.
Aunque siguen siendo una minoría, la percepción sobre ellas ha ido evolucionando dentro del sector. Tanto es así que el 85% de las taxistas del mencionado informe valora positivamente su integración en el sector por parte de otros compañeros. Un cambio respecto a años anteriores que demuestra que las mujeres conductoras se están haciendo un hueco. Victoria habla en La Vanguardia sobre su trayectoria como mujer taxista, qué dificultades se ha encontrado y cuáles son las anécdotas más sorprendentes que ha vivido.
¿Cómo llegaste a ser taxista?
Trabajaba como comercial, pero con la llegada de la crisis, las cosas se pusieron más difíciles y tuve que buscar una alternativa, ya que encontrar trabajo se hace cada vez más difícil con el paso de los años. Se podría decir que mi llegada al sector del taxi vino como consecuencia de la necesidad de reinventarme. Tengo a mi alrededor personas que han trabajado como taxistas y que me animaron a seguir este camino, así que, viendo que, además, era un trabajo que me permitía conciliar y organizarme con facilidad, decidí probar, y aquí estamos, 8 años después.
Organizar tu tiempo ha sido uno de los grandes atractivos para entrar al mundo de taxi. ¿Cómo es tu día a día?
Depende un poco del día y de si tengo alguna cuestión personal que atender. En ese caso, lo bueno del taxi es que me permite planificar mi jornada teniendo esto en cuenta y organizar las horas de trabajo como mejor me convenga. Por lo general, suelo empezar a trabajar temprano por la mañana hasta la hora de comer, que me gusta volver a casa y descansar un poco para continuar un par de horas más por la tarde. A veces, para aprovechar más los días del fin de semana, prefiero trabajar un par de horas más el resto de los días y tener esos días más libres. Lo bueno es que puedo decidirlo yo y organizarme como mejor me venga.
¿Cómo fue entrar en este mundo?
Es cierto que tradicionalmente el taxi, y en general la conducción, se ha asociado con los hombres, pero esto está cambiando, y cada vez somos más las mujeres que nos ponemos al volante. En mi caso he tenido una buena entrada al sector, animada por personas que formaban parte de él.
Con respecto al año pasado, el 69% de las mujeres taxistas han declarado que se han sentido incómodas o discriminadas en sus jornadas. ¿Te has encontrado con prejuicios por ser mujer al volante?
Sí. He tenido un poco de todo. Desde compañeros taxistas que me han gritado cosas como ‘ahí no puedes cargar’ o ‘como eres mujer no se te puede decir nada’ hasta clientes que levantan la mano para pedir un taxi y cuando ven que eres mujer hacen como que no te han visto para subirse al siguiente. Una frase que se repite mucho cuando alguien se sube a mi taxi es ‘anda, una mujer’. Y yo digo, pues sí, las mujeres también somos taxistas, y no debería ser motivo de sorpresa.
Según el informe, más de la mitad de las mujeres que conducen se han sentido más respaldada por sus compañeros de profesión. ¿Ha sido tu caso?
Hay de todo. Algún compañero va a por la crítica fácil y utiliza el hecho de que seas mujer para increparte. Pero, por lo general, yo me he sentido bien acogida por mis compañeros y creo que es muy positivo que esto se esté convirtiendo en la norma.
Muchas de las personas que usan taxi consideran que las mujeres representan menos del 15%, ya que siempre ha sido sector muy masculino. ¿Crees que se está normalizando vuestra presencia o sigue siendo algo raro?
Creo que estamos avanzando hacia la normalización, pero aún sorprende. Por suerte, cada vez somos más, y no debería ser algo raro, sino lo normal.
Conducir tantas horas puede ser exigente. ¿Cuál es la parte más dura del oficio? ¿Y la más gratificante?
Desde luego que hay días duros, pero también los hay en una oficina, y no lo cambiaría por estar ocho horas frente a un ordenador. Las jornadas pueden ser largas, pero la parte positiva es que puedes organizarte para adaptarlas a tus necesidades. Si un día quieres hacer más horas para estar más libre, otro puedes hacerlo, cosa que no pasaría en una oficina convencional.
¿Qué tipo de conversaciones sueles tener con los pasajeros?
Siempre intento que mis pasajeros se sientan lo más cómodos posible. Hay de todo, algunos son más habladores y otros prefieren estar en silencio y que los lleves a su destino. Con el tiempo, aprendes a distinguir qué prefiere cada pasajero. En cualquier caso, siempre intento dar una conversación agradable sobre cuestiones cotidianas, lo que hace el trayecto más ameno.
¿Recuerdas alguna historia especialmente curiosa, divertida o emotiva que te haya ocurrido durante una carrera?
Recuerdo una vez que una pasajera argentina olvidó toda su documentación en el taxi y me puse en contacto con ella para devolvérsela, como no podía ser de otra manera. En ese momento, la mujer me abrazó como si le hubiese salvado la vida. Fue muy emotivo, un gesto que era obvio para mí y que demuestra que el trato humano sigue siendo esencial en este y en tantos otros sectores.
El sector del taxi está cambiando con aplicaciones, nuevas formas de movilidad y competencia. ¿Cómo ves el futuro del taxi?
La llegada de aplicaciones es algo positivo. Nos ayudan a ser más competitivos y algo muy importante, nos dan mucha seguridad. En mi caso, yo utilizo Freenow de Lyft. Al utilizar una aplicación, podemos llegar a más gente, organizar mejor nuestras jornadas, etc. Creo que es algo bueno y necesario para adaptarnos a los tiempos en los que vivimos.
El 58% de las taxistas han señalado que el peligro de los turnos nocturnos suele ser una barrera para ellas. ¿Tú te has sentido así? ¿Cómo te cubres las espaldas?
Con esas aplicaciones que te decía, tenemos a pasajeros y conductores identificados, y si pasa cualquier cosa estamos mucho más protegidas y respaldadas.
Si una mujer joven te dijera que está pensando en hacerse taxista, ¿qué le dirías?
Que se atreva. Por supuesto que hay días duros y demandantes, pero si es algo que le gusta, no debería echarse atrás por miedo. El sector está avanzando, y cada vez somos más mujeres al volante. Esta profesión te da libertad y te permite conciliar la vida personal y el trabajo. Solo si nos atrevemos, podremos poner fin a los prejuicios y haremos que encontrarnos a una mujer taxista deje de ser una sorpresa.
Jara Bravo
