El objetivo del Gobierno nacional por mantener el superávit fiscal abrió un nuevo frente de controversia para la gestión de Javier Milei, con una confirmación del vocero oficial, Adrián Ravier. Se trata del uso de más de un billón de pesos recaudados para el mantenimiento de rutas, puestos a disposición del Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo.
El conflicto gira en torno al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), un fideicomiso del Gobierno nacional que capta parte del impuesto a los combustibles con el objetivo legal exclusivo de construir y mantener rutas nacionales.
De sus arcas fue de donde el Ejecutivo había apartado la cifra en cuestión de un monto total de 1,5 billones. Es decir, solo se ejecutó cerca de una cuarta parte del total recaudado para su fin original.
La situación sumó un nuevo capítulo cuando Ravier confirmó esto al ser consultado por Diario de La Pampa, de su provincia natal. En una breve entrevista, el vocero declaró: «Sin duda, una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos».
Sus dichos causaron la reacción opositora. De acuerdo con una denuncia penal presentada por la diputada Victoria Tolosa Paz, el monto fue inmovilizado en instrumentos financieros como plazos fijos en el Banco Nación y letras del Tesoro (LECAP y LECER). En este mismo escrito, la cifra se especifica en $1.001.017.908.957.
La presentación judicial de la diputada peronista apunta contra el ministro Caputo, autoridades de Vialidad Nacional y del Banco Nación y pide investigarlos por presuntos delitos de malversación de caudales públicos, administración fraudulenta y abuso de autoridad, con el argumento de que se priorizó la «mesa de dinero» sobre la seguridad vial.
En clave política, Tolosa Paz denunció que el envío de capital a la cartera de Caputo ocurrió «mientras las obras comprometidas contractualmente permanecen paralizadas o con avances ínfimos, y la red vial nacional exhibe un deterioro calamitoso, con daño y entorpecimiento manifiesto del servicio público vial».
Por otro lado, este 31 de julio, el Juzgado Federal de Venado Tuerto (Santa Fe) hizo lugar a una acción de amparo presentada por la senadora provincial Leticia Di Gregorio debido al estado «crítico e intransitable» de tramos de las Rutas Nacionales 33, 8 y 7.
En su resolución, el juez federal Aurelio Cuello Murúa determinó que la falta de mantenimiento no se debe a la carencia de recursos, sino a la omisión deliberada de autorizaciones presupuestarias por parte del Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte.
Más de $1 billón para rutas, puestos en la timba financiera
Denuncié penalmente al Gobierno nacional por el desvío de fondos del SISVIAL.
Mientras las Rutas Nacionales 3 y 5 siguen paralizadas – y otras tantas en el resto del país, y los argentinos arriesgan su vida todos los… pic.twitter.com/0Dj0Er8LTF
— Victoria Tolosa Paz (@vtolosapaz) August 10, 2026
A raíz de esto, se ordenó «la inmediata y urgente reparación integral» de las rutas nacionales mencionadas.
La crítica de un intendente por el financiamiento en las rutas
La controversia también tuvo críticas desde los municipios que reclaman por la reparación de los caminos, al margen del devenir judicial.
El intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli tras las declaraciones del vocero -también pampeano-, usó su cuenta de X para sostener que «el impuesto para las rutas no se gasta en las rutas, se invierte en plazos fijos y títulos para sostener el ‘equilibrio fiscal’. Se guardaron 1 billón de pesos, un 1 seguido de doce ceros».
Hay confesiones que ahorran investigaciones.
Adrián Ravier, vocero del presidente Milei, explicó que los fondos del SISVIAL se usan para sostener el equilibrio fiscal. Traducido: el impuesto para las rutas no se gasta en las rutas, se invierte en plazos fijos y títulos para… pic.twitter.com/CpcIEkmKSa
— Luciano di Nápoli (@copetedinapoli) August 10, 2026
Y avanzó en detalles sobre el reparto provincial al sostener que «a La Pampa le llegó el 0,05% de los fondos. Puesto 23, la última en el ranking de fondos recibidos».
«Todo un reconocimiento al lugar que ocupamos para el gobierno nacional», cerró irónicamente.
