El Helvecia II continúa su viaje.
Un modelo del buque que naufragó en el lago Nahuel Huapi. Imágenes gentileza.
El vapor Helvecia II naufragó en el lago Nahuel Huapi el último día de 1906. Sobre su historia se tejían infinitas conjeturas, pero se desconocía dónde se encontraba. Finalmente, una tríada de Indiana Jones modernos, en febrero de 2023, dio con la embarcación. El principal impulsor del proyecto, el cineasta Nicolás Mazzola, quien se lanzó a rastrear el buque continuando una especie de sana obsesión paterna (su padre, Juan Carlos, fue un reconocido buzo), se encuentra dándole las puntadas finales al documental La búsqueda del Helvecia. Pablo Sigüenza, uno de sus compañeros en la aventura, publicó el libro Vapor Helvecia. Naufragio, olvido y hallazgo. Y el otro integrante del trío de exploradores, Lucas Bonfanti, afirma que tiene en mente ir por más aventuras. Mientras tanto, el buque sigue su “navegar”. De esa manera, está pronto a arribar al Museo de la Patagonia, en un formato particular…
El navío no deja de sumar sorpresas. En este caso, Martín Gauna, un nuevo “marinero”, aporta un eslabón que servirá para continuar con el trajinar de una embarcación que, gracias a aquella trinidad de exploradores (Nicolás, Pablo y Lucas), resucitó para continuar en viaje.
Martín cuenta que siguió lo que sucedía con el rastreo y hallazgo del Helvecia a través de las notas que salían en El Cordillerano. El tema le interesaba porque los barcos antiguos siempre lo atrajeron. Además, realiza modelos a escala. Por eso, al ver un par de fotos publicadas en el medio, donde se observaba el buque, contactó a Nicolás Mazzola a través de Instagram, proponiéndole hacer una figura de la embarcación. En realidad, dos. Una para el buzo y cineasta; la otra, para entregar al Museo de la Patagonia.
Modelo a escala de la embarcación.
Lo de “zambullirse” en terreno museológico era algo que ya estaba en la cabeza de quienes dieron con el naufragio. Pablo Sigüenza, tras escribir el libro sobre el vapor, había especulado con la posibilidad “establecer un monitoreo con cámaras subacuáticas a toda hora, todos los días del año, y exhibir esas imágenes en el museo”. Aquello no se pudo concretar, pero idearon otra forma de que el Helvecia esté presente en la institución.
Los inicios de la labor, junto a una foto de época.
“Dentro de toda la investigación del documental, cuando encontramos el barco, desarrollé con Lucas Bonfanti la construcción 3d. Es decir, con rovs (vehículos sumergibles operados remotamente; en inglés, remotely operated vehicles), hice la fotometría, foto a foto por todo el perímetro del naufragio; Lucas llevó a cabo el procesado con un programa de arqueología para que se genere una reproducción 3d”, cuenta Nicolás Mazzola.
“Cuando Martín me escribió y me comentó que quería hacer una maqueta del Helvecia, yo contaba con muchas imágenes de registro del naufragio para que él pudiera ver el barco en mayor detalle”, indica Nicolás, para después añadir: “Con la ayuda de las representaciones visuales en 3d, Martín hizo el Helvecia como si estuviera en funcionamiento, antes de que se hundiera”.
El trabajo llevó casi un año.
“En la película aparece la maqueta y también la reproducción 3d como una forma de divulgar y contar la historia del Helvecia”, informa el cineasta, acerca del film en que está trabajando, actualmente en proceso de edición en el Centro de Producción de Contenidos Audiovisuales de la Universidad Nacional de Río Negro.
“La imagen es fundamental para el estudio de un naufragio, ya que es una herramienta no invasiva que permite poder verlo y preservarlo”, explica el creador cinematográfico.
La intención, entonces, es donar al Museo de la Patagonia la maqueta junto a una pantalla donde se exhibirán imágenes del Helvecia en el lecho lacustre.
Realizar los modelos fue una labor intensa.
Nicolás destaca que el director de la institución museológica, Eduardo Pérez, cuando realizaban la investigación sobre la embarcación, les había transmitido varios datos sobre ella, por lo que siempre estuvo la idea de colaborar en algún momento con la entidad. En ese sentido, la llegada de Martín Gauna, autor de la figura, resultó providencial.
Durante el proceso de elabración de los dos modelos del Helvecia.
Martín se desempeña en el área de sistemas de Parques Nacionales. Los modelos a escala son su pasión, y los hace por hobby. Cuando tenía ocho años (ahora anda por los cincuenta), su padre le regaló trenes para armar, en lo que sería el germen de un entusiasmo que perdura hasta la actualidad. “Cuando uno empieza, lo hace con los modelos que vienen en cajitas; después, comenzás a pintarlos; luego se inicia otra búsqueda, quizá modificándolos o creando otros”, cuenta el modelista, que, entre sus preferencias, a la hora de realizar figuras a escala, destaca los trenes japoneses y las naves de Star Wars.
Diorama centrado en un ferrocarril japonés.
Sobre el impulso que lo llevó a querer colaborar con el proyecto relacionado con el Helvecia, dice: “Me pareció interesante, y creo que es algo que hace falta en Bariloche, porque hay pocos modelos de la historia naval local”.
Asimismo, indica: ”Tardé casi un año en hacer los dos (el que se destinará al Museo de la Patagonia y el que entregó a Nicolás Mazzola). Cada uno tiene unos cuarenta y cinco centímetros de largo. Están hechos en madera, con algunos agregados en metal y piezas de resina impresas en 3d”.
Detalles en el modelo del interior del barco.
Cabe señalar que el vínculo de Martín con la historia también está plasmado varios modelos de aviones que entregó al Museo Malvinas, Antártida y Atlántico Sur.
Figuras para el Museo Malvinas, Antártida y Atlántico Sur.
En cuanto a la donación de la pantalla y la figura del Helvecia II al Museo de la Patagonia, están definiendo detalles para que se concrete en breve y que, de esa forma, en la entidad puedan resolver en qué espacio ubicarlas para resaltar la historia de un barco que, pese a todo, continúa su viaje histórico.
En la imagen se observa el modelo cuando sólo faltaba colocar la casilla de popa.
