Depuis quelques années, l’industrie du vélo a littéralement explosé en Europe. En Belgique aussi et même en province de Luxembourg où commerces, ateliers de réparation et autres enseignes de vente voire de locations se multiplient. Et ce, grâce au… Covid, principalement…
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Ce samedi 3 octobre, nous abordons l’évolution des affiliés dans les disciplines sportives en Fédération Wallonie-Bruxelles.
Un chiffre, celui des affiliés de la fédération officielle, alias Belgian Cycling, nouvelle appellation de la RLVB (Royale Ligue Vélocipédique belge), le démontre à souhait en province du Luxembourg.
En 2019, le secrétariat provincial recensait 1 050 affiliés pour 23 clubs. Par affiliés, on entend aussi bien les pratiquants amateurs (cyclos) que les coureurs toutes catégories voire membres des staffs, chauffeurs, etc.
Trois ans plus tard, le chiffre filait à 1591 pour 28 clubs. Le record arrivait en 2023, avec 1 645 membres et 28 clubs.
Covid, De Lie et gravel
«Il y a eu l’effet Covid, c’est incontestable, corrobore Anthony Hubert, responsable des catégories les plus jeunes au CC Chevigny. Beaucoup de familles sont venues au vélo pour se libérer du confinement. Par ailleurs, dans notre province et en tout cas, au sein de notre club, on peut également parler d’effet De Lie. Arnaud est resté proche du club, participe à diverses organisations, voire même à certaines sorties d’entraînement avec nos plus jeunes. En moyenne, nous comptons désormais 80 éléments chez les plus jeunes, à savoir les 8-14 ans, contre une quarantaine par le passé.»
Avec 1 425 affiliés pour 25 clubs en 2025, le soufflé est quelque peu retombé. Pourtant, ces derniers mois ont vu l’arrivée de nouveaux clubs des plus dynamiques comme à Hotton et tout récemment à Harre (Respire Club).«On assiste surtout à un éventail de plus en plus large des organisations et des spécialités», glisse fort justement Jean-Michel Thévenin, figure de proue du VTT depuis des années en terre luxembourgeoise. Et de nommer en premier lieu le gravel, discipline de plus en plus privilégiée, notamment pour des raisons de sécurité, tant il est vrai que les routes s’avèrent de plus en plus dangereuses pour les cyclos.
Une FFBC toute puissante chez les cyclos
Et puisqu’il est question de cyclos, voici un chiffre qui démontre combien le Luxembourg du vélo se porte de mieux en mieux. Il concerne les affiliés de la FFBC (fédération francophone belge du cyclotourisme et du VTT) qui, pour toutes sortes de raisons, a gagné de plus en plus de terrain par rapport à la fédération «officielle» au fil des ans. La plupart des clubs majeurs de la province, comme la Rustine (Bastogne), les Cyclos de la Famenne (Marche), le Cyclo-Club Habay (Habay-la-Neuve) ou encore, parmi les plus récents, les Pédales folles en balade (Rendeux) et le Tultay Vélo Club (Tenneville), figurent dans cette fédération. Il faut dire que le Luxembourg y occupe une place de prédilection puisque, avec 2 202 membres en 2025, la verte province se situait en 2e position derrière le Hainaut, mais surtout avec des chiffres en nette croissance année après année (1471 en 2020, mais surtout 1089 en 2015).
Pour le vélo, en Luxembourg, les signaux sont donc au vert. Avec quelques bémols tout de même. Les courses sur route se compteront bientôt sur les doigts d’une seule main tant les exigences en matière de sécurité, la disparition du bénévolat et l’arrêt des subventions contraignent clubs et organisateurs à mettre la clef sous le paillasson.
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