El piloto reserva de Alpine, Paul Aron, enfrenta la suspensión de su licencia de conducir particular en Estonia. El motivo: faltar en reiteradas ocasiones a los exámenes médicos obligatorios del servicio militar de su país. El corredor de 22 años, compañero de equipo de Franco Colapinto, acumuló siete citaciones incumplidas en los últimos dos años.
Tiene plazo hasta el 13 de noviembre para presentarse ante la junta médica. Así lo informó el medio estonio Ohtuleht.
Las multas que ya pagó y la obligación que persiste
Las reiteradas ausencias le generaron multas por un total de 1.940 euros. Aron ya abonó esas sanciones. Sin embargo, el pago de esas sanciones económicas no lo eximió de la obligación de someterse a los chequeos de salud requeridos por la ley estonia.
La normativa establece el servicio militar obligatorio para los hombres de entre 18 y 27 años. Con una duración de entre ocho y 11 meses.
La Justicia estonia falló contra el piloto
Ante la falta de respuesta del piloto, la Autoridad de Recursos de Defensa de Estonia llevó el reclamo a los tribunales. Solicitó formalmente la suspensión temporal de su licencia personal.
La Justicia estonia hizo lugar al pedido y rechazó la apelación presentada por la defensa de Aron. Su abogado cuestionó la proporcionalidad de la medida. Consideró que podría perjudicar la carrera de un deportista de alto rendimiento. El argumento no modificó la resolución judicial.
Con el fallo firme, el piloto tiene ahora un ultimátum. Presentarse a los estudios médicos antes del 13 de noviembre o afrontar la revocación de su registro de conducir. Según trascendió, su representante legal confirmó la intención de Aron de cumplir con la citación antes de que venza el plazo.
La normativa estonia alcanza a todos los ciudadanos del país. Incluso a quienes residen gran parte del año en el exterior por motivos laborales o deportivos. Como es el caso del piloto de Fórmula 1.
Por qué no afectaría su carrera en la F1
La eventual pérdida de la licencia de conducir particular no afectaría la continuidad de Aron como piloto de reserva de Alpine. La obtención y renovación de la superlicencia que habilita a competir en la Fórmula 1 no requiere de ese documento.
El estonio todavía no debutó en una carrera oficial de la categoría. Acumuló más de 10.000 kilómetros en sesiones de pruebas con distintos monoplazas desde 2023. Entre ellos unidades de Alpine-Renault, Sauber-Ferrari, Audi y Haas.
Qué busca el procedimiento médico
El procedimiento médico que debe afrontar busca determinar únicamente si el piloto reúne las condiciones físicas para cumplir con el servicio militar. Sin que eso implique una incorporación inmediata a las fuerzas armadas de su país.
Mientras tanto, Aron continúa en su rol dentro de la escudería francesa. A la espera de una oportunidad para debutar de manera oficial en la máxima categoría del automovilismo.
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