La crisis iniciada en el año 2008 minó el sector náutico español sobremanera. Muy pocas empresas resistieron el golpe, prácticamente solo quedaron Astandoa y Rodman. Pero de un tiempo a esta parte, una nueva generación de creadores de barcos está emergiendo bajo la estela de De Antonio Yachts, la firma barcelonesa que fue pionera en lanzarse a la piscina a contracorriente y ahora ya está consolidada e internacionalizada. Esta y otras marcas encuentran un espacio donde lucir en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que finaliza mañana domingo.
“Todo son ciclos”, considera el presidente del Salón Náutico, Luis Conde. Según él, ahora hay una “nueva generación con gente joven” que apuesta por “líneas diferentes” y que está consiguiendo tener “mucho éxito”.
Marcas que apuestan por la energía solar, la juventud y la identidad
Un ejemplo es Lasai, que nació en la localidad vizcaína de Getxo. La idea surge en el año 2021 de la mano del grupo empresarial que impulsó Solarpack, dedicada a las renovables. “Todo el mundo se movía con combustible, pero ya se pensaba en el medio ambiente”, recuerda Iñigo Fuertes, responsable de ventas de Lasai. Con la experiencia en el sector, crearon un primer prototipo que, como toda su gama, emplea energía eléctrica y solar. Sus barcos se pueden cargar mediante placas solares o enchufándolos a la corriente.
Con el paso del tiempo, de aquel primer prototipo pasaron a cinco modelos que de momento “solo se venden en Europa, aunque recibimos consultas de más allá”, relata Fuertes. En los planes de la compañía está comercializar más allá de las fronteras del continente. Según el representante de Lasai, que está presente en el Náutico por segunda vez, las embarcaciones eléctricas son un “nicho de mercado que cada vez va cogiendo más fuerza”.
Kumbra Yachts es un “proyecto familiar, de navegantes para toda la vida”, explica su director comercial, Víctor Moure. Esta familia barcelonesa tuvo un problema en su embarcación y se imaginaron cómo sería un barco perfecto para ellos. Y en el año 2022 se pusieron manos a la obra, un año después ya tenían una primera unidad y en el 2024 se presentaron en Cannes.
“Estamos muy contentos, hemos encontrado nuestro agujero en el mercado”, dice Moure, que describe a Kumbra, nacida en Barcelona, como un proyecto “de navegantes para navegantes”. Buscan realizar diseños innovadores y se posicionan como una opción “con una esencia joven”.
De Antonio Yachts abrió el camino. Nació en el 2012, en un momento de crisis. “No salía nada nuevo”, evoca Marc de Antonio, cofundador de la firma barcelonesa. “Nacimos de forma humilde, con un barco pequeño, una visión cercana y un diseño inspirado en la arquitectura”, evoca. Hoy por hoy, son unos creadores consolidados en el ámbito nacional e internacional.
De alguna forma, Marc de Antonio explica que se generó una tendencia que después “están siguiendo otros”. Asegura que comenzar es complicado, pero crecer también lo es. “Hemos trabajado para ser una marca con identidad”, resalta.
Periodista. Corresponsal de La Vanguardia en el Baix Llobregat y l’Hospitalet desde el año 2016. Apasionado de la información local y del área metropolitana de Barcelona. Contacto: [email protected]
