Roma, 3 ene (EFECOM).- La producción de vehículos del grupo multinacional Stellantis en Italia cayó por debajo del medio millón en 2024, una cifra que lleva al país a los valores de los años cincuenta, según un informe publicado este viernes por el sindicato Fim-Cisl.
La contracción en la producción automovilística fue del 36,5% respecto a 2023, con un total de poco más de 475.000 vehículos entre automóviles y furgonetas comerciales.
El descenso en los automóviles fue lo más acusado: quedaron en una producción de poco más de 283.000 unidades, el número más bajo desde 1956, aseguró la Fim-Cisl, que remarcó que todas las plantas tuvieron «cifras negativas» y bajadas menores o mayores de producción.
Stellantis aplicó recortes de producción en varias industrias en Italia los últimos meses y en diciembre de 2024 registró una caída en las matriculaciones, ya que inscribió poco más de 24.411 coches, en comparación con los 29.818 matriculados en diciembre de 2023.
Esto hizo que tuviera un descenso profundo de sus acciones durante la sesión de este viernes en la Bolsa de Milán, que en torno a las 16:00 hora local (15:00 GMT) se situaba en una bajada del 4,31%.
Las disminuciones de producción de Stellantis han superado el 70% en Mirafiori, su principal complejo industrial e histórica planta de la antigua Fiat en la ciudad de Turín, en el norte de Italia.
Ante todo, Fim-Cisl pronostica más dificultades para el sector automovilístico en este 2025, y calcula que Stellantis no llegará a los niveles de producción de 2023 hasta que su plan de crecimiento no comience a tener frutos en 2026. EFECOM
Roma, 3 ene (EFECOM).- La producción de vehículos del grupo multinacional Stellantis en Italia cayó por debajo del medio millón en 2024, una cifra que lleva al país a los valores de los años cincuenta, según un informe publicado este viernes por el sindicato Fim-Cisl. La contracción en la producción automovilística fue del 36,5% respecto a 2023, con un total de poco más de 475.000 vehículos entre automóviles y furgonetas comerciales. El descenso en los automóviles fue lo más acusado: quedaron en una producción de poco más de 283.000 unidades, el número más bajo desde 1956, aseguró la Fim-Cisl, que remarcó que todas las plantas tuvieron «cifras negativas» y bajadas menores o mayores de producción. Stellantis aplicó recortes de producción en varias industrias en Italia los últimos meses y en diciembre de 2024 registró una caída en las matriculaciones, ya que inscribió poco más de 24.411 coches, en comparación con los 29.818 matriculados en diciembre de 2023. Esto hizo que tuviera un descenso profundo de sus acciones durante la sesión de este viernes en la Bolsa de Milán, que en torno a las 16:00 hora local (15:00 GMT) se situaba en una bajada del 4,31%. Las disminuciones de producción de Stellantis han superado el 70% en Mirafiori, su principal complejo industrial e histórica planta de la antigua Fiat en la ciudad de Turín, en el norte de Italia. Ante todo, Fim-Cisl pronostica más dificultades para el sector automovilístico en este 2025, y calcula que Stellantis no llegará a los niveles de producción de 2023 hasta que su plan de crecimiento no comience a tener frutos en 2026. EFECOM
