La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) desactivó 43 micros en los primeros 190 controles del nuevo rodillo en Retiro. Exceso de velocidad, entre las principales causas.
El Gobierno Nacional, a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), reactivó el sistema de control en la Terminal de Ómnibus de Retiro, con el uso del Banco de Pruebas Dinamométrico, también conocido como “Rodillo”. Este sistema permite evaluar el estado integral de los micros y detectar irregularidades que puedan comprometer la seguridad vial.
Hasta la fecha, se realizaron 190 inspecciones en micros, de las cuales 43 unidades fueron desafectadas por diversos motivos, principalmente exceso de velocidad. De estas unidades, el 60% fue sancionado por superar la velocidad permitida, el 20% por no alcanzar la velocidad mínima requerida y otro 20% debido a fallas mecánicas.
Detalles de los controles
Durante los operativos, se fiscaliza el estado del limitador de velocidad, la carrocería, neumáticos, luces, documentación, cinturones de seguridad, salidas de emergencia y otros aspectos clave para la seguridad del vehículo. Los micros que presentan irregularidades son desafectados hasta que las empresas solucionen los problemas.
En enero, se inspeccionaron 86 micros, resultando 20 fuera de circulación. En febrero, el número aumentó a 104 unidades, con 23 micros desafectados.
En el marco de la mejora de la seguridad vial, la CNRT tiene previsto instalar un nuevo Banco de Pruebas Dinamométrico en Mendoza, con el objetivo de ampliar los controles a nivel nacional. Este dispositivo es crucial para garantizar el cumplimiento de las normativas de seguridad y protección de los pasajeros.
