El Gobierno nacional resolvió dejar sin efecto la Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 1/2024, destinada a la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado de la Vía Navegable Troncal, también llamada Hidrovía Paraná-Paraguay, que abarca desde la confluencia del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior.
La medida se implementó a través de la Resolución 7/2025 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), publicada este lunes en el Boletín Oficial con la firma de su director ejecutivo, Iñaki Miguel Arreseygor, y se basa en que la baja concurrencia de oferentes no permite asegurar la selección de la oferta más conveniente para el Estado, ya que «se busca garantizar un proceso licitatorio con mayor competencia».
Además, se instruye a la Gerencia de Asuntos Jurídicos a realizar un informe detallado del proceso de licitación y se remite la documentación a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para investigar posibles conductas anticompetitivas.
La decisión había sido anunciada dos semanas atrás ante la presentación de una sola oferta por parte de la empresa belga Dredging Environmental and Marine Engineering NV (DEME), que había presentado denuncias contra el pliego de licitación.
Se trata de una licitación clave para el país dado que la vía es una de las reservas hídricas más importantes del mundo y la ruta fluvial por la que se traslada el 80% de la exportación de los bienes de la república argentina. DEME había advertido desde el principio que el pliego estaba direccionado para que ganara el también belga Jan de Nul, anterior licenciatario de esa vía navegable. Pero Jan de Nul ni siquiera se presentó.
