Muchos dueños de licencias de coches de alquiler con conductor de Catalunya creen que la nueva ley del transporte de viajeros en vehículos de menos de nueve plazas que prepara el Govern supondrá su desaparición. Así que unos cuantos dueños de estos permisos también conocidos como VTC están maniobrando para hacerse notar, como vinieron haciendo los taxistas tantos años, a ver si el Govern les hace caso.
Pero este sector está formado por una multitud de autónomos, pequeños empresarios y grandes flotas. De furgonetas con los vidrios tintados, de vehículos de alta gama para ejecutivos, de tantos coches oscuros que usan las apps de Uber, Cabify y Bolt… Y la verdad, estos profesionales no presentan un frente común. Sus intereses son muy dispares y variados.
“Esta ley se está elaborando en función de las reivindicaciones de los taxistas”, dicen
Unauto VTC, hoy por hoy la principal asociación de propietarios de estas licencias de España, montó de manera muy reciente su filial catalana, y la primera medida de Unauto VTC Catalunya es llamar al paro del sector durante la primera jornada del Mobile World Congress, este lunes, de ocho de la mañana a doce del mediodía.
Siquiera los taxistas se atrevieron nunca a torpedear esta feria. Esta patronal de VTC también planea montar otra protesta el día 11, en esta ocasión por las calles del centro de Barcelona. En Unauto hay principalmente flotas de tamaño medio que combinan los servicios tradicionales y el uso de apps de grandes plataformas.
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“Es que, tal y como representantes del Departamento de Territori nos dieron a entender recientemente, la nueva ley del taxi que está ultimando el Govern supondrá la desaparición del sector –dice Marc Jussen, portavoz de Unauto VTC Catalunya–. Lo que van a hacer es permitirnos únicamente prestar servicios entre poblaciones ¡entendiendo el área metropolitana como un único núcleo! Así siquiera podremos llevar a nuestros clientes del aeropuerto a la plaza Catalunya. Así no podremos sobrevivir. Esta ley se está elaborando en función de las reivindicaciones de los taxistas, de lo que dice Alberto Álvarez, alías Tito . No tenemos más remedio que protestar en las calles”.
Últimamente, el propio Tito transmite a los suyos que la nueva ley barrerá a sus competidores, que gracias a ella muy pronto conseguirán expulsar a las grandes plataformas, que por fin la Guardia Urbana está resuelta a sancionar a las VTC que trabajan irregularmente en la urbe… Tras la última marcha lenta de taxistas por las rondas, Élite Taxi desconvocó la segunda protesta programada.
“Queremos enviar un mensaje de tranquilidad –dijo Titoal poco de conocer la convocatoria de Unauto–. Mientras que estas cuatro VTC hacen huelga, el taxi liberará su flota para absorber a los congresistas que van a dejar tirados. Se han dado cuenta de que en Barcelona las normas se hacen cumplir. No les beneficia haberse burlado de las instituciones”.
El alcance del paro de este lunes es incierto. Al fin y al cabo, las del Mobile son algunas de las jornadas más importantes del año de este sector. La asociación VTC Gran Turisme Catalunya, entidad que agrupa a los empresarios especializados en los transportes más selectos, asegura que este lunes no dejará tirado a ningún ejecutivo, que prestará todos los servicios que ya tiene contratados, que no tienen nada que ver con quienes también trabajan con las apps de plataformas. “Esperamos que la nueva ley nos separe”.
La verdad es que esta protesta no es más que la punta de lanza más vistosa de este contraataque a contra reloj. Estos días también abundan los estudios de movilidad que concluyen que en Barcelona y su área metropolitana faltan licencias de coches de alquiler con conductor como en ningún otro lugar.
