Desde la oficina de Salta de Vialidad Nacional confirmaron que se licitará este año el tramo de la ruta 9/34, tramo que incluye el ingreso a la capital de la vecina provincia, y también otros tramos desde Tucumán hasta el límite con Jujuy.
Destacaron que el Gobierno nacional avanza en un nuevo esquema de concesión de rutas, lo que implica el retorno del cobro de peaje en el ingreso a la ciudad de Salta, según confirmó a medios de esa provincia Federico Casas, jefe del V Distrito de Vialidad Nacional.
Entre 2012 y 2013 se eliminó el peaje en el ingreso a Salta y la empresa que realizaba el cobro dejó de operar. El mantenimiento de la ruta, hoy muy deteriorada, quedó bajo responsabilidad de la Dirección de Vialidad de Salta. Hace dos años se habló de la chande de volver a cobrar peaje.
Tramos concesionados en Salta
En Salta el tramo abarca entre 400 y 450 kilómetros, toda la traza de la ruta nacional 9 desde el límite con Tucumán, en el departamento La Candelaria, trayecto que pasa por Rosario de la Frontera, Metán por la Ruta 34, y sigue hasta Güemes.
Atención jujeños: vuelve el peaje en el ingreso a Salta (Foto Ilustrativa)
Atención jujeños: vuelve el peaje en el ingreso a Salta (Foto Ilustrativa)
El plan de concesiones también abarca el ingreso a la ciudad de Salta por ruta 9 que son casi 45 kilómetros, y luego la ruta 34 hasta llegar al límite con el río Las Pavas, en el ingreso a Jujuy, trabajo que mejoraría toda esa vía.
Por ahora no se habla de los valores del peaje cuando se restituya, pero algunos se animan a detallar que podría costar entre 3.500 y 4.500 pesos, pero eso se definirá tras las ofertas que presenten las empresas interesadas en obtener la concesión.
Se está en la etapa final de elaboración de los pliegos, donde se especificarán los planes de inversión, el estado de las rutas y las obras a realizar. Cuando se tenga el detalle de esos números, se establecerán las tarifas a aplicar.
Si bien todavía no se definió dónde estarán los peajes en las provincias del norte, se sabe que seguirá el de Trancas en Tucumán y el de Cabeza de Buey en Salta, tramos muy usados por los jujeños para llegar a las provincias del centro, sur y de cuyo.
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