El tramo Felip II – Fabra i Puig tendrá dos carriles para vehículos y uno para el bus en cada sentido, un carril bici bidireccional central, aceras más anchas, 230 árboles más y 7.200 metros cuadrados de parterres.
Además, el número de pasos de peatones se incrementa de los nueve actuales a quince para facilitar los desplazamientos a pie entre los barrios que quedan en ambos lados de la avenida.
Rambla central en la Sagrera
El tramo que se sitúa entre las calles del Cardenal Tedeschini, Pegàs, Antilles y Olesa tendrá un paseo central amplio para los peatones, con zonas de estancia y verde, y dos carriles bici unidireccionales —uno por sentido— que se situarán en ambos lados de la rambla.
Además, se renovarán los jardines de Ángeles López de Ayala, donde se actualizará el área de juegos infantiles para que sea accesible, y se ensanchará la acera entre la calle de las Antilles y la calle de Pegàs.
Plano Meridiana
Ajuntament de Barcelona
Espacio para los buses
Entre las calles de Felip II y Garcilaso se habilitarán dos carriles bus en sentido salida y un carril bus, más una zona para desencochar en sentido entrada.
El objetivo es crear un espacio de intermodalidad para que los buses urbanos e interurbanos encochen y desencochen en el pasaje con comodidad y sin interrumpir el paso del resto de autobuses.
Afectaciones de la movilidad
El presupuesto de las obras de la Meridiana hasta Fabra i Puig será de 26 millones de euros y tendrán una duración de dieciocho meses. Durante este período habrá varias afectaciones de la movilidad, que variarán según las necesidades de cada fase.
Las varias líneas de autobuses de TMB afectadas por las obras —H8, V27, 62, 96 y 126, así como la N3 del Nitbús—, modificarán sus paradas. Por su parte, los buses interurbanos concentrarán los cambios en los ámbitos de la Sagrera, la estación de Clot-Aragó y la de Fabra i Puig, para mantener la conexión tanto con el servicio de metro como con el de Cercanías. Se prevé que entren en funcionamiento el lunes, 28 de abril.
Plano Meridiana
Ajuntament de Barcelona
Bicicletas y cambios de sentido
En cuanto a los carriles bici afectados, se ha iniciado la construcción de un nuevo carril bidireccional y provisional de 950 metros en la calle de Concepción Arenal para facilitar un itinerario ciclista segregado mientras dure la reforma.
También en esta fase preliminar de las obras se van a ejecutar dos cambios de sentido. Por un lado, la calle de Olesa entre Garcilaso y Cienfuegos cambiará de sentido Besòs a sentido Llobregat, mientras que entre Cienfuegos y la Meridiana, quedará en callejón sin salida.
