Diario HOY | Plan para nuevo cálculo del salario mínimo: encuesta de gastos inicia en octubre

El reajuste del salario mínimo legal para actividades no especificadas se realizará normalmente este año y los dos próximos con el sistema habitual. La Conasam (Comisión Nacional de Salario Mínimo) se reunirá en junio para recibir el porcentaje de inflación emitido por el BCP, a partir de lo cual recomendará al Ejecutivo el incremento, basado en ese porcentaje. Hecha esta acotación, pasamos a hablar de los planes para modificar el sistema de fijación del salario mínimo.

El director del Departamento de Índice de Precios del BCP, Guillermo Ortiz, confirmó que ya se tiene un cronograma tentativo para la próxima encuesta que servirá para actualizar los parámetros del salario mínimo.

En este momento ya están haciendo los ajustes de clasificadores y cuestionarios. En julio se prevé una prueba piloto y en octubre comenzará la encuesta que durará todo un año, es decir, concluiría en octubre del 2026.

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Posteriormente, se realizará un trabajo de depuración entre el BCP y el INE (Instituto Nacional de Estadísticas). Posteriormente, el IPC actualizado se publicaría a inicios del 2028.

“Son trabajos que llevan su tiempo, el trabajo debe durar necesariamente un año, porque no es lo mismo lo que una familia gasta en invierno que lo que gasta en verano. Se busca obtener el promedio de todo el año”, explicó el director, en conversación con radio Universo 970 AM-Nación Media.

Si bien la actualización saldrá de lo que respondan los encuestados, ya existen estimaciones de probables nuevos ítems, por ejemplo, paquetes de cables de internet en combos.

La canasta del IPC vigente data del año 2017 y, con el paso de los años, muchos productos se vuelven menos relevantes, otros ganan espacios y algunos directamente desaparecen.

En la última actualización se habían incluido panificados integrales, leche descremada y ciertos tipos de queso. En salud, algunos medicamentos como la insulina.

Además, entre los ítems excluidos la última vez aparecen: reproductor de DVD, CD virgen, llamadas en cabinas telefónicas, entre otros.

LO QUE TOMA LA ENCUESTA

Se incluye a familias de ingresos más bajos, medios y elevados. Todo lo contestado se promedia y se toma en cuenta para las ponderaciones finales.

Siempre se menciona como un mal ejemplo, recalcó, al pasaje de avión, porque se encuentra dentro de la canasta de IPC actual, sin embargo, el peso que tiene es del 0,2 % dentro de la canasta.

Mientras tanto, la carne tiene el 7 %, los alimentos un 30 %. Entonces, los ítems más consumidos son los que aparecen en la canasta con mayor ponderación. Pero necesariamente, debe incluir a la mayor cantidad de bienes y servicios posibles.

El conflicto se originó cuando el Ministerio de Salud decidió rescindir el contrato con Imedic S.A. durante la pandemia de COVID-19, argumentando el incumplimiento de la empresa en la provisión de insumos médicos.

La firma, cuyo presidente es Justo Ferreira, reclamaba el millonario monto como compensación, pero el tribunal determinó que la rescisión del contrato se ajustó a derecho.

El periodista Aldo Ynsfrán recordó que Justo Ferreira fue condenado meses atrás a tres años de pena privativa de libertad por el delito de contrabando, relacionado con el ingreso irregular de 50 camas hospitalarias al país.

La decisión del Tribunal de Cuentas puede ser apelada ante la Corte Suprema de Justicia, específicamente en la sala penal, que será la encargada de revisar la apelación si la empresa decide recurrir. De concretarse esta instancia, los ministros de la Corte tendrán la última palabra sobre la validez del fallo emitido.

Las tarifas fijadas en este peaje en Cruce Toledo son: G. 10.000 para vehículos livianos; G. 17.000 para camiones y ómnibus de dos ejes, así como vehículos livianos con acoplado; G. 20.000 para camiones de tres ejes; y G. 28.000 para los de más de tres ejes.

Para facilitar el paso, el nuevo peaje aceptará pagos con tarjetas de crédito, débito, códigos QR y efectivo. Estas opciones buscan agilizar el tránsito y brindar un servicio moderno, en línea con los esfuerzos del MOPC por fortalecer la red vial nacional.

MEJORAS EN LA ZONA

Actualmente, el Gobierno viene interviniendo más de 550 km de la ruta PY09 estratégicamente, desde el km 50 hasta zonas profundas del Chaco. Esta inversión histórica, que impacta directa e indirectamente a unas 200.000 personas de los departamentos de Presidente Hayes y Boquerón, representa un compromiso firme con el desarrollo regional, mejorando la señalización, garantizando la seguridad vial y permitiendo una circulación más eficiente para todos los sectores productivos del país.

La ruta PY09, conocida como la columna vertebral del Chaco paraguayo, es esencial para la conectividad de miles de habitantes, productores agropecuarios, transportistas y comerciantes que dependen de ella diariamente. Esta vía no solo permite el traslado de productos nacionales e internacionales, sino que también garantiza el acceso a servicios básicos.

Christian Fonseca, presidente de la Asociación de Cañicultores, participó de la reunión de dos horas con el presidente Santiago Peña y su gabinete, tras la cual, se logró un principio de acuerdo y posteriormente se llevó la propuesta al resto de los integrantes, quienes aceptaron la propuesta.E¿

El planteamiento consiste en la construcción de un nuevo tren de molienda y el compromiso de presentar el proyecto por escrito en un plazo de 30 días.

“Nos dijo que él se va a encargar de hacer el nuevo tren de molienda. La otra empresa, en el otro gobierno hubo un indicio de sobrefacturación y es inviable la ejecución”, explicó Fonseca, en un contacto con el canal Gen-Nación Media.

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Según informó el presidente de Petropar, Eddie Jara, el tren heredado de la administración anterior fue mal concebido, con problemas en la ejecución, en la formalización de plazos y con dificultades del valor real del mercado. Además, no se consideró que generaría serios problemas de superproducción de residuos, a una cantidad para la cual no se tiene la capacidad de correcta eliminación, lo que conllevaría un daño al medio ambiente.

El objetivo de la próxima planta será tener la capacidad de moler entre 600.000 a 800.000 toneladas. Actualmente se llega a 400.000 toneladas. La próxima zafra será a finales de junio, para entonces, ya se tendrá el proyecto en mano.

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