Joshua Duerksen publicó un sugestivo mensaje a través de sus redes sociales, luego de quedar fuera del Top 10 de la qualy del Gran Premio de Imola de Fórmula 2.
La circunstancias en suelo italiano no estuvieron a favor del piloto paraguayo del AIX Racing.
En este sentido, Joshua marchaba en el puesto 14 cuando saltó la bandera roja, activada por una salida de pista de Kush Maini a falta de seis minutos para el final de la tanda.
La clasificación no se volvió a relanzar, por lo que el compatriota quedó sin la posibilidad de mejorar su tiempo, siendo condenado a pelear las dos próximas carreras desde bien atrás.
«Una vez mas la bandera roja nos deja sin qualy. Dar mi opinión en este momento no va a sumar», se quejó.
De esta manera, Joshua partirá desde la plaza 14 en la carrera sprint, que arranca a las 9:15 del sábado; y también en la carrera principal, a disputarse este domingo desde las 5:00 de la mañana.
La Fórmula 2 retornó este fin de semana y el viernes se llevaron a cabo las dos primeras sesiones: las prácticas libres y la clasificación en Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, Italia.
El piloto paraguayo de AIX Racing, Joshua Duerksen, finalizó la clasificación en el puesto 14 y tendrá que realizar carreras de remontada para meterse a la zona de puntos, ya que tanto el sábado en la sprint como el domingo en la feature, partirá desde esa posición.
Una bandera roja activada por una salida de pista de Kush Maini a falta de seis minutos para el final de la tanda clasificatoria, impidió a Joshua mejorar su tiempo, cuando ya algunos lo habían hecho antes de que se lance la bandera.
La clasificación ya no fue relanzada y por eso, Duerksen tuvo que quedar en la decimocuarta posición.
El sueco Dino Beganovic se llevó la pole position, la primera de su carrera. Mientras que el primer lugar de la grilla invertida para la carrera sprint es para el estadounidense Jak Crawford.
La carrera sprint arranca a las 9:15 del sábado y la carrera feature será desde las 5:00 de la mañana del domingo.
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— Formula 2 (@Formula2) May 16, 2025
Tras recorrer tres continentes en el inicio de temporada, la Fórmula 1 desembarca en Europa con el Gran Premio de Emilia-Romaña, en Imola, donde llegan los McLaren como dominadores del Mundial y con el argentino Franco Colapinto al volante de un Alpine como gran novedad.
Tras un complicado inicio de campeonato, en el que no logró puntuar en ninguna de las seis primeras carreras, el australiano Jack Doohan (de 22 años e hijo del excampeón del mundo de motociclismo Mick Doohan) ha sido sustituido por Colapinto, al menos «en las próximas cinco carreras», precisó Alpine.
«Una nueva evaluación tendrá lugar antes del Gran Premio de Gran Bretaña en julio», añadió la escudería al anunciar hace una semana el ‘ascenso’ de Colapinto, hasta ahora probador en Alpine y que tendrá como compañero al francés Pierre Gasly.
– Prueba de cinco carreras –
Así, el joven argentino de 21 años, que ya disputó nueve carreras en 2024 al volante de un Williams, tendrá al menos cinco pruebas para demostrar que es merecedor de un monoplaza: Imola, Mónaco (25 de mayo), Barcelona (1 de junio), Canadá (15 de junio) y Austria (29 de junio).
«Sé que es rapidísimo, así que, independientemente de cualquier plazo que le hayan puesto, hará un buen trabajo», ha declarado el que fuera jefe de Colapinto en Williams, James Vowles.
No será la única novedad con la que llegue Alpine a Imola, luego de la sorprendente dimisión de Oliver Oakes como patrón de la escudería francesa,el día antes del anuncio de Colapinto.
Será el incombustible Flavio Briatore (75 años) quien desempeñe la función de Oakes, además de su papel como asesor ejecutivo.
Todo ello demuestra los nervios en Alpine, luego de un inicio de temporada decepcionante, con solo 7 puntos sumados (todos por Gasly) y la penúltima plaza en la clasificación de constructores.
Más allá de la novedad de Colapinto, el interés en Imola será el de comprobar si McLaren mantiene el dominio exhibido en este inicio de temporada, con cinco victorias en seis carreras y dos dobletes.
– Piastri desafía a Norris –
Llamado a ser el líder de la escudería británica tras conquistar el subcampeonato el año pasado, Lando Norris deberá demostrar en estas primeras carreras en Europa que mantiene ese estatuto, puesto en duda por su compañero de equipo Oscar Piatri.
El joven australiano de 24 años se ha impuesto en cuatro carreras (Shanghái, Sakhir, Yedá y Miami, las tres últimas consecutivas) y es líder de la clasificación de pilotos con 131 puntos, 16 más que Norris, quien tras ganar en el debut de la temporada en Melbourne ha estado siempre cerca de la victoria pero sin volver a repetir (tres segundos puesto, un tercero y un cuarto).
Por su parte, el vigente campeón del Mundo, Max Verstappen, único piloto que ha logrado derrotar este año a los McLaren, en Suzuka, tratará de aprovechar las carreras europeas para invertir la tendencia y presentar candidatura al título, que sería el quinto para el piloto de Red Bull.
– Verstappen, único rival de McLaren –
Sin contar ya con el mejor coche de la parrilla, ‘Mad Max’ siempre es peligroso y nunca está lejos de la victoria. Esta temporada ha firmado ya tres podios, dos cuartos puestos y tiene un sexto puesto como peor resultado. Total: 99 puntos en la clasificación.
Muchas más dificultades está encontrando Ferrari y su dupla estelar Charles Leclerc-Lewis Hamilton, que se reencontrará con sus incondicionales ‘tifosi’; el Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola está a apenas una hora de la sede de la Scuderia en Maranello.
La última vez que un monoplaza rojo ganó en casa fue… ¡en 2006 con Michael Schumacher!
Imola, Italia. AFP.
