El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) logró el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, la octava prueba del Mundial de Fórmula 1, este viernes en el circuito urbano del Principado (3.337 km).
El héroe local superó al vigente cuádruple campeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), y al británico Lando Norris (McLaren) por respectivamente 163 y 326 milésimas de segundo.
El tailandés Alex Albon (Williams) fue cuarto, por delante del otro McLaren, del australiano Oscar Piastri, el líder del Mundial, y del Mercedes del británico George Russell.
El Top-10 lo completaron el español Carlos Sainz (Williams), el francés Pierre Gasly (Alpine), el británico Lewis Hamilton (Ferrari) y el veterano español Fernando Alonso (Aston Martin).
Leclerc, que finalmente logró ganar el Gran Premio de Mónaco en casa el año pasado, había sufrido un accidente al inicio de la sesión que provocó una bandera roja.
Cuando llegaba lanzado a la curva 6, el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) se atravesó en el camino del monegasco, que no pudo evitar el choque.
El alerón delantero del Ferrari se rompió, mientras que el Aston Martin resultó más severamente afectado ya que la suspensión trasera fue dañada y la caja de cambios tuvo que ser reemplazada.
Está prevista una segunda sesión de entrenamientos libres a las 17h00 locales (15h00 GMT).
AFP.
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En la segunda parada de la europea de la FIA Formula 2, Joshua Duerksen se encuentra listo para disputar la quinta jornada del Campeonato Mundial, este fin de semana en el circuito urbano de Montecarlo.
Habiendo dejado atrás lo que fue un fin de semana prometedor sin la recompensa merecida en Imola, el piloto paraguayo de AIX Racing está preparado para encarar la búsqueda de los puntos de la recuperación.
Inaugurado en 1929, este trazado urbano de Montecarlo, donde se disputa el Gran Premio de Mónaco, serpentea por las estrechas calles del principado y es, sin duda, uno de los más emblemáticos de la Fórmula 1 y la Fórmula 2.
Con una longitud de apenas 3.337 kilómetros, el circuito cuenta con 19 curvas y se caracteriza por sus estrechas rectas, curvas cerradas y muros que no perdonan errores. Entre sus puntos icónicos se destacan la curva Loews (la más lenta del calendario), el túnel sobre el puerto y la chicana de la piscina.
Montecarlo representa un desafío técnico supremo: la visibilidad es limitada, el agarre evoluciona constantemente y adelantar es casi imposible. Por ello, la clasificación cobra una importancia vital, tanto en F1 como en F2. Los pilotos deben rozar la perfección vuelta tras vuelta, especialmente en categorías como la F2, donde la experiencia es menor y el tráfico puede ser un problema aún mayor.
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Los pilotos paraguayos Fabrizio Zaldívar y Diego Domínguez lograron terminar entre los 10 primeros, en sus respectivos Campeonatos, durante la disputa del WRC Rally de Portugal, la quinta prueba del Campeonato Mundial de la FIA.
El WRC Vodafone Rally de Portugal demostró ser muy competitivo desde el primer minuto, ya que durante las 24 pruebas especiales disputadas, las tripulaciones notaron la dificultad con los cambios de líder a lo largo de la competición.
La situación no fue diferente para los compatriotas Fabrizio Zaldívar (WRC2 / Challenger) y Diego Domínguez Bejarano (WRC3 / JWRC), quienes se enfrentaron a escenarios complicados durante el fin de semana.
Por parte del bicampeón de la FIA-CODASUR, Fabrizio Zaldívar, pilotado por Marcelo Der Ohannesian a bordo del Škoda Fabia RS Rally2, terminó octavo en el WRC2 Challenger, mientras que en la general de WRC2 fue duodécimo.
En cuanto al vigente campeón del mundo de WRC3, Diego Domínguez Bejarano, con Rogelio Peñate al volante del Ford Fiesta Rally3 Evo, terminó octavo tanto en WRC3 como en Junior WRC, que se encuentra en su segunda ronda.
La próxima cita será el Rally de Italia Cerdeña, del 5 al 8 de junio, tras la gira europea del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.
Por su parte, el bicampeón de la FIA-CODASUR, Fabrizio Zaldívar, pilotado por Marcelo Der Ohannesian a bordo del Škoda Fabia RS Rally2, terminó octavo en el Challenger de WRC2, mientras que en la general de WRC2 fue duodécimo.
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