Un avión fumigador Cessna 188 cayó en un camino rural de la zona de Olascoaga, en el Cuartel VII del partido de Bragado. El hecho se dio el último jueves en horas de la tarde, mientras el piloto, un hombre de 38 años, realizaba maniobras de regulación de la aeronave. El ocupante indicó que «un posible desperfecto mecánico impidió que tomara suficiente altura después del carreteo en una pista cercana».
El avión, recientemente adquirido en Estados Unidos, perdió sustentación y cayó a pocos metros del lugar de despegue, quedando volcado sobre el camino rural con daños visibles en el fuselaje. Tras el impacto, dos vecinos que circulaban por la zona lograron auxiliar rápidamente al piloto, lo retiraron de la aeronave y le brindaron contención hasta la llegada de los equipos de emergencia.
El ocupante del avión fue trasladado en un vehículo particular al Hospital Municipal de Bragado, donde ingresó consciente y lúcido. Según el primer parte médico, sufrió golpes y escoriaciones, pero permanece estable y sin riesgo de vida.
Los Bomberos Voluntarios de Bragado trabajaron en el lugar para asegurar el área, debido a un derrame de combustible, y prevenir incendios o nuevos incidentes.
Qué se sabe del avión fumigador accidentado
La aeronave involucrada es una Cessna 188 Davis 550 Teuck, un modelo utilizado comúnmente para tareas de fumigación agrícola por su maniobrabilidad a baja altura. Según fuentes del CPR Bragado, el avión había sido adquirido recientemente en Estados Unidos y aún no contaba con matrícula argentina, ya que se encontraba en proceso de registro.
Este tipo de aeronaves requiere pruebas y calibración antes de iniciar operaciones, tarea que el piloto estaba realizando al momento del accidente.
Cómo avanza la investigación
El CPR Bragado preservó la escena del siniestro y dio aviso a los Bomberos Aeronáuticos de General Rodríguez, quienes deberán realizar las pericias específicas para determinar las causas del hecho.
Desde el Juzgado Federal de Junín, a cargo del Dr. Fernando Pujez, se dispuso no tomar intervención al no tratarse de una afectación a la aeronavegación. En cambio, la Ayudantía Fiscal local ordenó iniciar actuaciones caratuladas como “Lesiones Leves”, con intervención de la UFI N° 3 de Mercedes.
Los especialistas deberán establecer si el desperfecto mecánico mencionado por el piloto fue determinante o si intervinieron condiciones climáticas, fallas humanas o factores externos.
