En el marco de su expansión internacional, BYD continúa fortaleciendo su presencia en América Latina con el lanzamiento del Atto 8, un SUV híbrido enchufable de gran tamaño y alto rendimiento que ya se comercializa en México. Este modelo, conocido originalmente como Tang L, se posiciona como el Sport Utility más sofisticado y potente de la marca en la región, y representa un nuevo capítulo dentro de su estrategia de electrificación global.
El Atto 8 llega con credenciales difíciles de ignorar: más de 1.000 kilómetros de autonomía total y una potencia combinada de 480 CV, cifras que lo colocan al nivel de SUVs premium europeos. Basado en la evolución del BYD Tang, da el salto un segmento más exclusivo, ofreciendo tres filas de asientos y una completa dotación tecnológica. En algunos mercados se ofrece una variante 100% eléctrica y es uno de los productos de la marca que pueden equipar una suerte de domo en el techo y un drone de seguimiento.
Con 5,04 metros de largo, 1,99 de ancho y 2,95 metros entre ejes, dimensiones que le otorgan un porte imponente y elegante, su estética combina superficies limpias y aerodinámicas, con un sector frontal más afilado con faros de Led, manijas ocultas, carrocería bitono y llantas de 21 pulgadas. En el interior, predomina un estilo minimalista y tecnológico, con un cuadro digital de 10,25 pulgadas, una pantalla giratoria de 15,6 pulgadas, Head-Up Display de 26”, iluminación ambiental multicolor y un sistema de sonido DiSound de 21 parlantes. Los asientos delanteros y de la segunda fila cuentan con regulación eléctrica, ventilación, calefacción y función de masaje.
En cuanto a seguridad, BYD equipa al Atto 8 con 11 airbags, el mayor número en su categoría, junto con una amplia suite de asistencias a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión cruzada, reconocimiento de señales de tráfico y monitor de fatiga del conductor, entre otros sistemas.
Sin dudas, el plus es su mecánica: su sistema híbrido enchufable DM-p 5.0 combina un motor naftero 1.5 turbo con dos propulsores eléctricos (uno por eje), logrando tracción integral inteligente. Con una batería Blade LFP de 35,6 kWh, puede recorrer hasta 152 kilómetros en modo 100% eléctrico, y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. La autonomía total alcanza 1.030 kilómetros, con un consumo medio de 16 km/l.
Tras su lanzamiento en México, se espera que a corto o mediano plazo sea presentado en otros países de la región como Brasil e incluso Argentina, cuando la marca está más consolidada en nuestro país.
