Un informe reciente de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) reveló que Colombia se posiciona como el país con mayor porción en el mercado en ventas de vehículos eléctricos e híbridos en la región.
Durante los dos primeros meses de 2025, estos automóviles representaron el 28,9% del mercado interno colombiano, superando ampliamente a Brasil (9,2%) y México (8,6%). En comparación, el promedio de América Latina se mantiene en un 9,8%.
El estudio, citado por el diario especializado La República, indicó que, en el país, tres de cada diez vehículos vendidos en Colombia corresponden a modelos eléctricos o híbridos, lo que representa una proporción tres veces mayor al promedio regional. Este crecimiento responde al impulso de tecnologías sostenibles y a la preferencia de los consumidores por opciones de movilidad más eficientes y amigables con el medio ambiente.
Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel.
A nivel de ventas absolutas, Brasil encabeza la lista con 32.732 unidades vendidas en el primer bimestre del año, lo que representa un crecimiento del 45,7% respecto a 2024. México sigue con 21.131 unidades y un incremento del 32,2%. Por su parte, Colombia registró 9.097 vehículos electrificados vendidos, logrando un aumento del 54,2%, el mayor crecimiento porcentual en la región.
De hecho, informes de la Andi y de Fenalco demostraron que el crecimiento del comercio de este tipo de automóviles ya venía en línea ascendente desde el 2024, ya que, solo en el primer semestre del año anterior se evidenció un crecimiento del 48% en las ventas de los carros eléctricos y un 40% en los automóviles híbridos, pese a un 6% de descenso en los automóviles normales.
“Esta cifra del mercado local se ve soportada por el robusto crecimiento de los automotores de tecnología híbrida completa e híbrida ligera (HEV y MHEV), seguida de la 100% eléctrica (BEV) y la híbrida conectable”, explicó Aconauto en su informe, citado por el diario económico.
En términos generales, el mercado automotor en América Latina mostró una tendencia positiva en los primeros dos meses del año, con un crecimiento promedio del 12,8%. Argentina experimentó el mayor incremento con un 89,9%, mientras que Ecuador registró una caída del 10,2%.
Brasil, México y Argentina siguen siendo los principales mercados automotores de la región. En el primer bimestre de 2025, Brasil lideró con 365.000 unidades vendidas, seguido de México con 245.289 y Argentina con 11.906. Chile y Perú completaron el top cinco con 49.534 y 33.958 vehículos, respectivamente. Colombia ocupó el sexto lugar con 31.513 unidades comercializadas, según informó el estudio.
La venta de vehículos eléctricos en Colombia sigue creciendo impulsada por una combinación de beneficios económicos, ambientales y normativos. Según un informe conjunto de Fenalco y la ANDI, en 2024 se comercializaron 9.178 unidades de este tipo de automóviles, lo que representó un aumento del 150% en comparación con las 3.677 unidades vendidas en 2023. Este incremento también muestra cambio significativo en las preferencias de los consumidores colombianos, que están optando cada vez más por alternativas sostenibles en el sector automotriz.
El ritmo de crecimiento no se detuvo en 2025. Durante el primer mes de ese año, se vendieron 966 vehículos eléctricos, lo que marcó un aumento del 345% frente a las 217 unidades comercializadas en enero de 2024.
Ante la creciente demanda, las marcas han ampliado su portafolio de opciones accesibles. Estos son algunos de los modelos eléctricos nuevos con los precios más bajos en el país, según un reporte de Valora Analitik:
- Changan Lumin: desde $61.990.000
- Renault Kwid E-Tech: desde $76.990.000
- BYD Seagull: $78.990.000
- JAC E10X: desde $79.990.000
- GAC Aion ES: desde $98.490.00
- GAC Aion Y: desde $98.490.000
- MG ZS EV: desde $114.990.000
- JAC E40X: desde $129.990.000
- DFKS Seres 3: desde $129.900.000
- Hyundai Kona eléctrica: desde $139.900.000
- Nissan Leaf (modelo 2025): $142.990.000
Además, los costos de mantenimiento son significativamente menores en comparación con los vehículos de combustión interna, ya que no requieren cambios de aceite ni mantenimiento de sistemas complejos como los motores de combustión.
