Todas las administraciones públicas son conscientes de que la situación de las personas sin hogar en el aeropuerto de El Prat es insostenible. Que no es decente que unas 180 personas duerman allí sin prácticamente ningún tipo de atención social, pendientes de iniciativas individuales de los trabajadores del aeródromo y de alguna oenegé. Sin embargo, desde el 1 de enero del 2024 son incapaces de ponerse de acuerdo en cómo afrontar la situación. Desde entonces, no se ha renovado el convenio que abordaba este asunto.
Aquel convenio establecía un reparto de responsabilidades entre la Generalitat de Catalunya, Aena y los ayuntamientos de El Prat y de Barcelona. Según varias fuentes, Barcelona reclamó revisar aquel acuerdo, firmado por primera vez en el año 2012 y que se fue renovando. Aquel primer documento, al que ha tenido acceso La Vanguardia, establecía que un equipo de los servicios sociales del Ayuntamiento de Barcelona sería el encargado de ayudar a las personas sin hogar del aeropuerto, aunque después el resto de implicados aportarían técnicos de apoyo y de referencia. Por su parte, la Generalitat de Catalunya establecía un contrato programa con el Consistorio para financiar parte del proyecto.
Un agente de los Mossos d’Esquadra hablando con personas sin hogar, ayer en aeropuerto de El Prat
Joan Mateu Parra / Shooting
Por otro lado, ambos ayuntamientos, tanto el de Barcelona como el El Prat, se comprometían a aportar los recursos necesarios para abordar la situación de las personas sin hogar con una vinculación con sus ciudades. Además, Aena ponía facilidades para que los servicios sociales trabajaran adecuadamente.
Aquel plan, que nunca solucionó la problemática por completo pero la atenuó, se rompió hace catorce meses. Desde entonces, el sinhogarismo en las terminales se ha descontrolado. El número de personas sin hogar ha crecido y, tal y como denunciaron los trabajadores, desde que no están atendidos su conflictividad ha crecido.
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En este contexto, ahora parece que cada administración defiende su parcela mientras las personas desfavorecidas siguen sin atención. Fuentes del Departament de Drets Socials de la Generalitat de Catalunya recuerdan que el sinhogarismo es una “competencia de los entes locales”. “Hemos mantenido varias reuniones entre los ayuntamientos, así como con el aeropuerto, para configurar el convenio esperamos que se apruebe en breves”, añaden desde el Govern.
En El Prat dicen que el sinhogarismo “en una infraestructura de país” como el aeropuerto “corresponde a la Generalitat, en coordinación con los entes locales”. Y en líneas similares se expresan en Barcelona, donde esperan “la redición del convenio que permita a los servicios sociales municipales actuar dentro de las instalaciones aeroportuarias con una financiación de la Generalitat”.
Aena tiene previsto repetir el dispositivo para reducir las personas sin hogar la semana que viene
Mientras tanto, el plan de Aena para reducir el número de personas sin hogar en el aeropuerto se repitió el miércoles por la noche con un nuevo operativo liderado por la vigilancia privada y con el apoyo de los Mossos d’Esquadra. El número de individuos al que alertaron fue muy inferior al día anterior y la operativa no duró más de una hora.
Como la primera noche, las personas desalojadas se mantuvieron en los alrededores de las terminales y los servicios sociales de los ayuntamientos de El Prat y Barcelona no les ofrecieron una alternativa para pernoctar. El Servei de Emergències Mèdiques (SEM) también estuvo presente y trasladó a un centro hospitalario a un individuo, de los que lleva muchos años en el aeropuerto, que va en silla de ruedas. A siete personas con problemas de movilidad no se les movió.
Los responsables de Aena tienen previsto repetir el operativo la semana que viene e internamente valoraron ayer “positivamente” como se había desarrollado. La voluntad principal era provocar la reacción de las administraciones públicas implicadas en la cobertura asistencial de estas personas que, a primeros de febrero, superaban las 180.
