Diario HOY | Abogado anuncia que demostrará que Rivas culminó la carrera de Derecho

Por tenencia de un título universitario falso de abogado, expedido por la Universidad Sudamericana fue acusado Hernán Rivas.

Esta acusación carece de fundamento jurídico y atenta contra el principio básico de derecho penal, según el abogado Álvaro Cáceres, quien dio sus argumentos.

“El Ministerio Público dice, yo no puedo demostrar que el título es verdadero, entonces tiene que ser falso, y en realidad debería ser al revés, debería demostrar que el título no es verdadero para demostrar que es falso”, afirmó en un contacto con radio Universo 970 AM. Detalló que, para la Fiscalía, el título de Rivas es falso porque no hay antecedentes académicos que así lo acrediten.

La causa se inicia con una denuncia contra el entonces diputado Orlando Arévalo y también contra Hernán Rivas. Arévalo presentó testigos que manifestaron ser compañeros suyos y eso bastó para la desestimación.

Sin embargo, pese a que Rivas presentó 30 declaraciones testificales de gente que no solamente acompañó todo el proceso administrativo, sino de compañeros, profesores y decanos, el Ministerio Público no consideró suficiente para demostrar la inocencia, alegó.

Sin embargo, entre el 2010 y el 2016, años en que supuestamente Rivas cursó la carrera, los únicos documentos que las universidades debían conservar por un máximo de cinco años eran: cédula de identidad, certificado de estudios y títulos universitario, los cuales, fueron entregados por la Universidad Sudamericana ante el pedido del Ministerio Público.

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“Hizo la carrera de Derecho del 2010 al 2016 en la Universidad Sudamericana con sede en Ciudad del Este, hay compañeros, profesores y decanos que así lo atestiguaron y luego del 2015 y 2016 empezaron a cerrarse varias sucursales y sedes, quedando vigente la de Luque, donde defendió su tesina paar tener el título de abogado y así lo acreditan los certificados de estudio y documentación obrantes”, afirmó.

Los cuestionamientos serán presentados en la audiencia preliminar prevista para el 17 de septiembre, a través de incidentes, exclusiones, nulidades y otras medidas, a la espera de lo que decida el juez, En caso de que confirme la elevación a juicio oral, el abogado dice estar listo para demostrar la inocencia de su cliente.

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Mirtha Elizabeth Fernández Yegros, intendenta de Valenzuela, fue imputada por la fiscal Betti Brítez, por un perjuicio patrimonial ocasionado a la municipalidad.

Según la imputación, la jefa comunal usó aproximadamente G. 300 millones para pagos realizados con recursos del Fonacide por obras de construcción que presuntamente no se habrían ejecutado. Para justificar los pagos, se habrían utilizado documentos con contenido falso.

En uno de los casos, el 11 de febrero de 2022, la municipalidad de Valenzuela, representada por Fernández Yegros, formalizó mediante Contratación Directa n.° 02/21 un acuerdo con la firma La Constructora O.R., representada por Óscar Rodas.

El contrato indicaba que la obra de empedrado estaba incluida en el Plan Anual de Contrataciones (PAC) con ID n.° 405.685, correspondiente a la ubicación “Compañía Juan Cancio Flecha, acceso a la Escuela Básica n.° 2246 Santa Catalina”.

Sin embargo, al verificar los registros de la DNCP, la Fiscalía constató que dicha obra ya había sido ejecutada entre los años 2012 y 2013, lo que indica que la empresa constructora habría cooperado con la intendenta para generar un perjuicio patrimonial de G. 174.931.000 y falsificar información remitida a las instituciones de control.

En otro caso, la municipalidad autorizó la adquisición de carga de ripios para caminos vecinales de la compañía Cerro Corá Cañada, por un valor de G. 124.300.000. La Fiscalía tiene sospechas de que la obra no se habría ejecutado y que se pagó utilizando información correspondiente a otra obra distinta a la adjudicada.

El procedimiento estuvo encabezado por el fiscal antidrogas de Curuguaty, Juan Benegas.

Durante el allanamiento se consiguió la incautación de un 1 rifle, calibre .22 largo.

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Los agentes antidrogas de la Senad intervinientes destruyeron cinco parcelas, totalizando 15 hectáreas de supuesta marihuana en etapa de cosecha. Por otro lado, se destruyeron 3 parcelas, totalizando cinco hectáreas de supuesta marihuana en etapa de crecimiento.

De la misma forma, los antidrogas, en el operativo llevado a cabo durante la mañana de ayer lunes, procedieron a la destrucción de cinco campamentos precarios y la incautación de 210 kilogramos de supuesta marihuana picada, distribuidos en siete bolsas.

En la sesión extraordinaria de este martes, luego de un largo debate, la Cámara Alta aprobó con modificaciones el proyecto que establece la rectoría sobre el transporte terrestre y modifica y amplía disposiciones de la ley Relativa al servicio de transporte público metropolitano de pasajeros.

“Se tuvieron en cuenta todas las preocupaciones, todas las condiciones laborales de todos los trabajadores del sector transporte están garantizadas, no hay ningún vacío legal, no hay ningún punto que se pueda reclamar respecto a eso, el Código Laboral cumple todas las condiciones”, explicó el senador Natalio Chase, al término de la extraordinaria.

Respecto al plazo, consideró que la reforma puede hacerse no solamente en cuatro años, sino también en menos tiempo. Durante el primer año se prevé una inversión inicial de USD 150 millones.

Por su parte, la senadora Blanca Ovelar se refirió a la preocupación de los choferes de perder sus empleos. Al respecto, aclaró que la figura del fideicomiso no reemplaza a las empresas, sino al papel del Estado en la provisión de recursos, por lo tanto, los trabajadores tienen las garantías del Código Laboral con las empresas prestadoras de servicios.

En cuanto al derecho a realizar huelga, la legisladora ratificó que los trabajadores conservan este derecho y que la declaración de servicio imprescindible hace responsable al empresario, no al chofer.

Algunos de los ejes del proyecto son:

Romper el monopolio de los proveedores: separar por un lado la provisión de la flota y trabajar con los operadores actuales en dar el servicio de buses.

Integración tarifaria: que trasladarse sea más eficiente y más barato.

Tecnología: una de las bases es la incorporación de centros de monitoreo, a fin de tener información en tiempo real.

Incentivos al sector femenino: que más mujeres se sumen a operar los buses y entregar el servicio a la ciudadanía.