Diario HOY | Reforma del transporte: subsidio por kilómetro y monitoreo por GPS

El presidente de la Cámara Baja, Raúl Latorre, dio detalles de la reunión mantenida ayer con Santiago Peña, quien anunció la presentación del proyecto de reforma del transporte. Será el próximo lunes 21 de julio.

“Ese proyecto se presenta la semana que viene, la oportunidad es histórica de tener un cambio radical en el transporte público”, comentó Latorre, en conversación con los medios.

Lea también: El sanguinario “Loro” López: le atribuyen fusilamientos y cuantiosas muertes

Algunos de los cambios que introducirá la reforma será la modificación del subsidio que, en lugar de pagarse por pasajero, pasará a ser por kilómetro recorrido, algo que el propio Peña había adelantado en su momento y que describió como la base de este proyecto.

“Hoy se paga en función al pasajero, cuando hay muchos pasajeros, todos salen a buscar, cuando hay pocos, no salen”, reconoció. Este sistema actualmente se aplica con el bus nocturno Búho.

También se utilizará el monitoreo por GPS, que permitirá transparentar los recorridos y tener datos más certeros acerca de los itinerarios que se ejecutan. Esto permitirá que el sistema sea auditable y verificable.

Es noticia: El sanguinario “Loro” López: le atribuyen fusilamientos y cuantiosas muertes

El doctor Pablo Lemir, jefe de Medicina Legal del Ministerio Público, en conferencia de prensa brindó detalles sobre la autopsia realizada al cadáver de Rubén Darío López Fernández.

El forense precisó que el miembro del EPP abatido recibió un total de 11 impactos de bala, con ángulos de tiro de distintas incidencias. Todos ellos fueron disparos de larga distancia.

Te puede interesar: Confirman muerte de “Loro”, miembro clave del EPP, durante enfrentamiento en reserva

Para la realización de esta autopsia, fue aplicado el “Protocolo de Minnesota“, que estipula un conjunto de directrices para la investigación forense de muertes sospechosas, en particular aquellas en las que existe responsabilidad del Estado.

Lemir precisó que alias “Loro” recibió dos heridas con “alta potencialidad mortal”, siendo una de ellas la que finalmente provocó su deceso. Se trata de un disparo que causó una lesión cardíaca directa y una destrucción del corazón.

El otro disparo que implicó un severo daño al ahora fallecido fue a la altura del cráneo y provocó una destrucción de la masa encefálica, mencionó el profesional.

Leé también: El sanguinario “Loro” López: le atribuyen fusilamientos y cuantiosas muertes

Los familiares de López hicieron el reconocimiento del cuerpo, aunque, en términos científicos, ello no es considerado como una identificación, sostuvo el jefe forense de la Fiscalía.

Para cumplir con este proceso, aún queda pendiente la verificación de la huella dactilar, lo cual aún no se pudo concretar ya que no existen registros del criminal abatio en el Sistema AFIS.

Momentos de terror vivieron pobladores del barrio San Roque de Capitán Bado, específicamente sobre Palma casi General Díaz, donde escucharon disparos, explosiones y gritos.

Efectivos policiales llegaron al lugar y encontraron dos cadáveres, identificados como Alxi Javier Escurra Rodriguez y Sebastián González Espínola, ambos mayores de edad.

El primero estuvo preso hace poco tiempo por un caso de homicidio, según reveló el comisario Hugo Grance, jefe de Investigación de Amambay, en un contacto con la 1080 AM.

Es noticia: Operativo en el aeropuerto por denuncia contra “aduaneros coimeros”

En la escena también hallaron vehículos en llamas que terminaron calcinados ante el rápido avance del fuego y la nula acción para extinguirlo.

Intervino en el caso la fiscal María Esther Giménez y las averiguaciones se encuentran en una fase muy incipiente.

Lea también: El sanguinario “Loro” López: le atribuyen fusilamientos y cuantiosas muertes

Desde el lunes, las Direcciones Nacionales de Migraciones de Paraguay y Argentina asumen el control migratorio unificado del servicio internacional de pasajeros que conecta las ciudades de Encarnación y Posadas.

Con esta medida, en la estación de trenes de Posadas los controles de ingreso y egreso se realizarán exclusivamente en el lado argentino, optimizando los tiempos de espera, los recursos operativos y la experiencia de viaje de los miles de usuarios que cruzan diariamente entre ambas ciudades.

La implementación se realizará de forma progresiva e incluirá la centralización de los trámites migratorios en un único punto operativo.

En las primeras horas de la prueba piloto del sistema de Reconocimiento Recíproco de Competencias (RRC), los pasajeros destacaron la rapidez y simplicidad del trámite migratorio unificado, realizado en un solo paso, en el lado argentino.

Esta modalidad de control permitirá un procedimiento más ágil y ordenado, reemplazando el esquema anterior que requería que las personas realizaran trámites migratorios por separado en ambas estaciones.

De este modo, se evita la duplicación de controles y se reducen considerablemente las filas y demoras en ambos extremos del recorrido.