A partir de la eliminación del impuesto interno del 18%, los autos y SUV más caros del mercado podrán bajar hasta un 15% en sus precios. Stellantis ya aplicó reducciones anticipadas y otras marcas preparan ajustes para los próximos días.
El mercado automotor argentino vivirá cambios importantes tras la eliminación del denominado “impuesto al lujo” para vehículos 0 km que superen los $121 millones. La medida, que comenzará a aplicarse oficialmente desde la próxima publicación en el Boletín Oficial, busca aliviar la carga tributaria sobre los autos de alta gama y permitirá una reducción estimada de entre el 12% y el 15% en sus precios.
Impacto inmediato en marcas y modelos
Algunas automotrices ya se adelantaron a la medida. Stellantis aplicó un recorte del 20% en el DS7 E-Tense, híbrido enchufable de lujo francés, pasando de USD 90.000 a USD 72.000. Otras marcas, como Toyota y Lexus, confirmaron que ajustarán sus listas de precios una vez promulgada la norma, mientras que importadoras premium estiman una baja promedio del 12%.
Los vehículos que dejarán de tributar el impuesto interno incluyen autos y SUV de alta gama, mientras que las pick-ups comerciales, como la Ford F150, no estaban alcanzadas por la medida. Sin embargo, la combinación de la eliminación del impuesto interno y los beneficios arancelarios de los recientes acuerdos comerciales con Estados Unidos y la Unión Europea permitirá que algunos modelos importados reduzcan aún más sus precios.
Modelos beneficiados y descuentos esperados
Entre los vehículos que se verán directamente afectados están el Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Ford Bronco Badlands, Mustang GT y Mustang Dark Horse, así como varios SUV premium y eléctricos que estaban alcanzados por el tributo. Según las proyecciones, un modelo que hoy cuesta más de $121 millones podría pasar a valer alrededor de $105 millones.
Contexto del mercado
La medida se da en un momento de caída de ventas de vehículos 0 km: en febrero se registró una retracción del 25% en comparación con enero. Los fabricantes y concesionarios esperan que la reducción del impuesto interno impulse la demanda y ayude a equilibrar los precios, mientras los compradores acceden a vehículos que antes eran menos alcanzables por el gravamen del 18%.
