L’Hospitalet de Llobregat
Las furgonetas de reparto en segunda y tercera fila son uno de los principales problemas a los que se enfrenta la ciudad de Barcelona. La tecnología puede ser un camino que ayude a encontrar la solución y, por eso, la Mobile World Capital Barcelona se ha acabado incorporando al Barcelona Innova Lab Mobility coincidiendo con el lanzamiento de un reto conjunto para mejorar la distribución urbana de mercancías en el sector de la hostelería, la restauración y el catering.
A través de esta plataforma de innovación en los últimos años se han buscado mejoras en la circulación de autobuses por las calles más congestionadas y fórmulas para reducir la accidentalidad de las motos. Lo han liderado el Ayuntamiento y Fira de Barcelona junto a las empresas privadas que han participado en los retos lanzados por la administración pública y que recompensan económicamente la opción ganadora además de permitir que se hagan pruebas piloto sobre el terreno.
La incorporación en el nuevo reto de la fundación que vela para que el congreso deje un legado en la ciudad permitirá llegar a más compañías tecnológicas. “Buscamos una mejor organización logística, agrupar entregas, hacer un cambio modal… e invitamos al ecosistema innovador a que defina la manera de hacerlo con medidas de alto impacto y que sean replicables y escalables”, remarca la teniente de alcaldía Laia Bonet.
Se trata de buscar proyectos concretos que reduzcan el número de viajes de furgonetas y camiones cargados de comidas y bebidas a hoteles y restaurantes, un sector que representa a día de hoy el 22% del reparto pese a ser el 17% de los establecimientos comerciales de la ciudad y registra una media de diez entregas semanales.
Espacio del EIT Urban Mobility que permite conocer los efectos de los cambios en la movilidad de la ciudad
MWCapital Barcelona
Precisamente en el estand de la MWCapital se puede ver estos días una experiencia interactiva diseñada por el EIT Urban Mobility que permite experimentar en tiempo real el impacto de los distintos modos de reparto en Barcelona, dejando claro que la logística sostenible tiene futuro si realmente se apuesta por ella.
