El Puerto de Barcelona apuesta por el hidrógeno verde

El Consejo de Administración del Puerto de Barcelona celebrado hoy ha aprobado la convocatoria de un concurso público para seleccionar la empresa que construirá la primera hidrogenera para camiones, autobuses y equipos terrestres de las terminales y las áreas logísticas del Puerto. Este nuevo equipamiento se instalará en una parcela de la ZAL Puerto de unos 7.000 metros cuadrados estratégicamente ubicada en la confluencia entre el Puerto, la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las zonas logísticas del Prat de Llobregat.

La nueva hidrogenera será pionera en el ámbito portuario estatal. No solo suministrará hidrógeno a vehículos terrestres y maquinaría portuaria sino que lo producirá mediante electrolizadores alimentados con energía de origen 100% renovable. De este modo, se garantiza que el combustible suministrado sea neutro en emisiones y se pueda calificar de hidrógeno verde.

La licitación, que supone un avance en la estrategia de sostenibilidad ambiental del Puerto de Barcelona, contempla un plazo de la concesión de 40 años con posibilidad de prórroga. También se ha priorizado la capacidad de producción, el proyecto técnico y la estrategia comercial, con el objetivo de garantizar la calidad del servicio y su viabilidad futura.

El concurso contempla que el nuevo equipamiento tenga una capacidad mínima de producción de 2MW, una cifra que puede incrementarse. La hidrogenera dispondrá de una unidad móvil para dar servicio a las terminales donde haya maquinaria que funcione con hidrógeno, ampliando así su radio de servicio en todo el recinto portuario.

La posibilidad de contar con una hidrogenera es clave para el proceso de transición energética del Puerto de Barcelona. Esta es una infraestructura básica para facilitar la adopción del hidrógeno verde como alternativa a los combustibles fósiles, tanto para impulsar camiones como maquinaría portuaria y logística u otras instalaciones susceptibles de adaptarse para funcionar con hidrógeno.

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Este equipamiento, además, puede generar importantes sinergias con otros proyectos del Puerto de Barcelona, como el despliegue del parque fotovoltaico en las cubiertas de las naves de la ZAL, aprovechando esta energía renovable para producir el hidrógeno.

El calendario

Septiembre de 2025: aprobación por el consejo de administración
Octubre 2025: se lanza el concurso público. Las empresas tienen 2/3 meses para presentar ofertas
Primer o segundo trimestre de 2026: adjudicación de la obra
2026: Inicio de la construcción de la planta de producción y suministro con una duración aproximada de 2 años
2028: puesta en funcionamiento de la hidrogenera

“El Puerto de Barcelona ha hecho una apuesta decidida por el hidrógeno verde como opción de futuro por hacer más sostenible la actividad portuaria. Hace años que acogemos y participamos en proyectos piloto que han demostrado su viabilidad y potencial para descarbonizar el transporte terrestre de mercancías. En este sentido, se han realizado pruebas piloto tanto en su adopción en la maquinaria portuaria como en camiones, demostrando que es una alternativa real de futuro,” ha explicado el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell.

“Ahora, con la instalación de la primera planta de producción y suministro de hidrógeno verde, el Puerto de Barcelona vuelve a liderar el cambio hacia un futuro más sostenible poniendo al servicio de todos sus clientes la infraestructura necesaria para seguir descarbonizando la logística”, ha añadido Carbonell.