Redacción El País
El futuro gobierno dice estar «muy preocupado» por las demandas internacionales contra el Estado uruguayo, luego de que el consorcio Grupo Vía Central, encargado de la obra del Ferrocarril Central, anunciara que va a iniciar un reclamo por una supuesta deuda.
«Tenemos que estar muy preocupados porque no es la única causa internacional que tenemos en este período, con posibles multas multimillonarias que afectan la economía del país», afirmó Mario Lubetkin, futuro canciller en el gobierno de Yamandú Orsi.
«Nosotros estamos muy preocupados de la sucesión que se empieza a dar de causas internacionales, que significan mucho dinero de los uruguayos», dijo en diálogo con Desayunos Informales (Teledoce), y argumentó que esto podría deberse al «mal manejo de ciertas realidades».
«Eso golpea a la chequera», expresó y añadió que las futuras autoridades están «recibiendo y analizando» los temas «para ver cómo actuar internacionalmente para defender los derechos de Uruguay».
Ya la futura ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, se había manifestado al respecto este martes. Dijo haber tomado conocimiento de esta situación por los comunicados emitidos por el propio consorcio y no por la información obtenida en el proceso de transición. La documentación a la que tuvo acceso, según dijo, menciona el inicio de una instancia de mediación desde setiembre de 2024 y que la actual administración estaba «transitando los últimos procesos para la adenda».
Apuntó a que esta es «una situación que genera el gobierno actual» y que espera recibir la información que falta antes del cambio de mando. «Corresponde que tengamos toda la documentación, lo que fue el proceso de la mediación anterior, lo que efectivamente habían acordado y saber cuál fue la observación en un proceso que si venía de tantos meses y estaba cerrado… Por lo menos llama bastante la atención», añadió.
Pese a responsabilizar al actual gobierno, Etcheverry dijo querer transmitir a la población la tranquilidad de que «el Frente Amplio se va a ocupar». «Como nos hemos ocupado en otras oportunidades. Tenemos credenciales de administrar situaciones complejas con mucha responsabilidad, pero queremos concentrarnos en esta asunción del 1° de marzo que es histórica».
Foto: Leonardo Mainé
El reclamo del consorcio encargado del Ferrocarril Central al Estado uruguayo
Como informara El País, los ejecutivos de las empresas a cargo del proyecto Ferrocarril Central reclamaron en Torre Ejecutiva el pago de unos US$ 160 millones que, entienden, el Estado debió abonarles. «Grupo Vía Central no ha recibido pagos del Estado por los servicios prestados desde el 24 de diciembre de 2023, lo que ha puesto al proyecto en una situación financiera crítica», denunció la empresa en un comunicado.
Pero el presidente Luis Lacalle Pou les transmitió a los empresarios con los que se reunió que no aprobaría el pago porque existen observaciones hechas por los ministerios involucrados. En particular, un informe con fecha del 6 de febrero elaborado por la directora de la Unidad de Participación Público-Privada del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Silvina Panizza.
Si bien para el consorcio la vía quedó disponible en diciembre de 2023 cuando UPM comenzó a transportar su carga de celulosa hacia el Puerto de Montevideo, Economía hace otra lectura. Este punto es clave ya que una vez se considere que la obra está lista, inmediatamente el gobierno debe comenzar a pagarle a GVC por su uso.
El Estado uruguayo enfrenta otras demandas internacionales como una por el caso Pluna, otra por la minera Aratirí y otra por la concesión a Katoen Natie en el Puerto de Montevideo.
