En un acto con fuerte carga política, el gobernador Martín Llaryora anunció este martes el llamado a licitación para la pavimentación y rehabilitación de la Ruta Provincial A-102, más conocida como Avenida 11 de Septiembre o Camino a 60 Cuadras. La obra apunta a mejorar la conectividad entre el sudeste de la ciudad de Córdoba y la localidad de Lozada, pero fue también el escenario elegido por el mandatario para profundizar su distancia con la Casa Rosada.
«Este camino que hoy licitamos será símbolo de progreso y rebeldía, porque hacemos obra pública en un momento donde algunos la consideran una mala palabra. Para nosotros, es progreso, es acceso a la escuela, al trabajo y a la salud», afirmó Llaryora, en clara alusión al presidente Javier Milei y su política de ajuste. A lo largo del acto, el contraste entre la gestión provincial y la nacional fue el eje discursivo dominante.
Llaryora no ahorró críticas y cuestionó a los referentes cordobeses que apoyan al Gobierno nacional: «Con las ideas de la oposición, ninguna obra pública hoy sería factible en la provincia de Córdoba». Y agregó: «A las obras las critican los mismos que disfrutan de obras donde viven, el destrato es total y te dan cátedra desde la Rosada como si conocieran lo que es vivir en calle de tierra».
El anuncio incluyó detalles técnicos sobre el proyecto, que será ejecutado por la Dirección Provincial de Vialidad. Se intervendrán más de 56 mil metros cuadrados, con una mejora integral de 5,5 km desde el acceso al Complejo Esperanza hacia el sur, y la pavimentación de 6,4 km adicionales hasta la Ruta Provincial C-45, cercana a Lozada. Además, se construirá una nueva rotonda en la intersección con la colectora interna norte de Circunvalación Agustín Tosco. El trazado contará con base estabilizada, carpeta asfáltica modificada con polímeros y obras hidráulicas complementarias para evitar anegamientos.
«La infraestructura es la madre del progreso», resumió el gobernador.
La iniciativa beneficiará a más de 50 barrios y localidades, mejorando el acceso a Córdoba capital, Lozada, Río Segundo, Pilar y zonas industriales. También se espera una reducción de tiempos de viaje, más seguridad vial y mayor integración con el anillo de Circunvalación.
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El intendente Daniel Passerini también participó del acto y celebró el modelo de trabajo conjunto entre distintos niveles de gobierno: «Elegimos abrir caminos y conectar. Trabajamos juntos desde diferentes espacios políticos con un modelo de gestión metropolitano que ya integra a 26 municipios y comunas».
Legisladores, intendentes, representantes de centros vecinales y cooperativas coincidieron en que se trata de una obra de alto impacto para la zona sur de la capital y las localidades del corredor. El proyecto, según indicaron desde el Gobierno, se realizará con criterios de sustentabilidad, priorizando la durabilidad, el bajo mantenimiento y la mínima afectación al entorno urbano.
