El próximo martes se cumplirán dos años de la investidura del socialista Jaume Collboni como alcalde de Barcelona. El hombre que gracias a una carambola casi imposible, propiciada por los apoyos de los comunes y los populares, recuperó para el PSC el trono perdido doce años antes ha gobernado desde entonces en una precaria minoría, con solo 10 de los 41 concejales que forman el pleno municipal, buscando alianzas puntuales con los unos y los otros y, sobre todo, recurriendo a esa arma de gestión con un barniz presidencialista que le confiere el cargo de alcalde.
Con motivo del segundo aniversario de las elecciones municipales del 28 de mayo del 2023, tanto el propio Collboni como los grupos de la oposición hicieron balance hace unos días de esos dos primeros años de mandato. La Vanguardia ha querido pulsar ahora la opinión al respecto de una quincena de entidades representativas de la sociedad civil de la ciudad.
Lee también
“Si queremos moderar la fiscalidad a las familias deberemos aumentar la fiscalidad turística”
Ramon Suñé
En esta muestra plural se han incluido algunas entidades que saludaron el regreso del PSC a la alcaldía como la gran oportunidad de restablecer una relación con el gobierno municipal que había quedado seriamente deteriorada en los dos mandatos de Ada Colau y otras que han visto en las políticas impulsadas por Collboni un paso atrás respecto a los cambios apuntados en la anterior etapa, una etapa en la que, no hay que olvidar, los comunes llevaron la voz cantante y el mando pero en la que los socialistas, como socios de gobierno, también tuvieron un papel destacado en la gestión de la ciudad.
A excepción de dos entidades (Racc y el Sindicat de Llogateres) los participantes en esta encuesta han aceptado el reto propuesto por este diario de puntuar del 0 al 5 la labor llevada a cabo por Collboni hasta el ecuador del mandato. El alcalde obtiene un aprobado que condensa unas valoraciones que oscilan entre la crítica y el toque de atención y el voto de confianza.
Barcelona Oberta / Gabriel Jené, presidente
“Necesitamos menos prohibiciones”
NOTA: 2,5
El mandato de Jaume Collboni ha supuesto un giro en la forma de gobernar Barcelona, especialmente en lo que se refiere al diálogo con la sociedad civil. El alcalde ha sabido rodearse de un equipo preparado y con voluntad de escuchar. Sin embargo, se echa de menos una visión compartida: carecen de pactos estratégicos de ciudad y predomina la provisionalidad en la gestión. Las decisiones siguen siendo poco ambiciosas y la ciudad necesita liderazgo, sobre todo en Ciutat Vella. Se necesitan menos prohibiciones y más apoyo a los profesionales comprometidos con la calidad, como es el caso de la restauración en las terrazas, especialmente en Born y en los Porxos del Port. En movilidad, es necesario corregir los errores heredados con valentía. Y el turismo, clave para la economía, debe gestionarse contando con el comercio de la ciudad, para garantizar un modelo sostenible e integrador.
Gremi d’Hotels de Barcelona /Jordi Clos, presidente
”Hemos encontrado voluntad de diálogo”
NOTA: 4,5
Desde nuestro compromiso por el fomento de la colaboración público-privada en la ciudad, en estos dos años de mandato hemos encontrado voluntad de diálogo y trabajo conjunto por parte del Consistorio, para evolucionar juntos en la gestión y dinamización óptima de la actividad turística en Barcelona. En este contexto, quedan sobre la mesa retos importantes, que deben ser abordados de forma efectiva y prioritaria por parte del gobierno municipal, como abordar la evolución necesaria del alojamiento turístico en la ciudad, garantizando la continuidad de su competitividad y calidad, trabajar la reputación y el reconocimiento al retorno que el turismo aporta a la ciudad y consolidar un modelo de “ciudad atractiva y ordenada”, especialmente en términos de movilidad, civismo, urbanismo, seguridad y limpieza.
Apartur / Enrique Alcántara, presidente
“Está poniendo en riesgo el 1,9% del PIB”
NOTA: 1
Desde Apartur lamentamos el discurso contradictorio del alcalde en favor de que nuestra ciudad sea referente internacional en negocios, universidades, salud, cultura e innovación, y que a la vez anuncie que cerrará en 2028 todos los pisos turísticos legales. Es decir, el 40% de la oferta de alojamiento para visitantes, incluidos los perfiles ligados a todos estos sectores, además de ser la opción preferida para vacaciones familiares. Las 10.000 licencias, limitadas desde hace más de una década, solo representan el 1% del parque de vivienda y su eliminación no garantiza que pasen al mercado residencial. En cambio, pondrá en riesgo el 1,9% del PIB de Barcelona y 40.000 empleos directos e indirectos, según PwC. Todo por una visión incoherente con la posición de su propio partido en la UE, que aboga por una regulación inteligente sin prohibiciones.
Obras en la Rambla la mañana del sábado. Una de las primeras decisiones adoptadas por el alcalde Collboni fue recortar los plazos de ejecución de la reforma del paseo
Mane Espinosa
Barcelona Comerç / Pròsper Puig, presidente
“De momento, los cambios son pocos”
NOTA: 4
Un año después de las elecciones municipales, en los 24 ejes comerciales de Barcelona Comerç hemos constatado una mejora sensible en materia de seguridad y limpieza. Sin embargo, seguimos sufriendo problemáticas importantes que resolver. Por un lado, queda claro que gobernar Barcelona con sólo 10 concejales es insuficiente, y pese al trabajo de técnicos, gerentes y comisionados, carece de capacidad política para desbloquear temas clave. Por otra parte, todavía encontramos serias dificultades en los distritos, especialmente en la lentitud de los servicios técnicos –licencias y trámites administrativos– y en una aplicación más equitativa de los criterios entre distritos. Pese a un tono más favorable hacia la actividad económica, los cambios respecto a la etapa anterior del PSC al frente de la tenencia de alcaldía de Promoción Económica son, de momento, pocos.
Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB) / Miquel Borràs, presidente
“Desprecia a las entidades sociales”
NOTA: 2
Han modificado proyectos que ya estaban negociados y aprobados por el anterior gobierno en el que participaba el PSC, como por ejemplo la peatonalización de calles, no hacer mantenimiento de algunos ejes verdes, dificultar el empadronamiento, perseguir a gente sin techo… Pese a decir que el turismo en Barcelona es insostenible, ha regalado descuentos de tasas en las terrazas, ha permitido la utilización de espacios públicos como el Park Güell para hacer negocio turístico mientras el vecindario no puede acceder a ellos y, finalmente, apoya la ampliación del aeropuerto. Han sido dos años sin explicar sus proyectos a las entidades vecinales ni proporcionar documentación práctica. Mientras desprecian y desacreditan a las entidades sociales o no llegan a acuerdos con otras fuerzas políticas progresistas, la extrema derecha crece en los barrios y la sufrimos las vecinas directamente.
Élite Taxi Barcelona / Álberto Álvarez, portavoz
“Ha priorizado a los vecinos”
NOTA: 5
Desde Élite Taxi Barcelona valoramos positivamente los dos primeros años del alcalde Jaume Collboni. Destacamos su compromiso con una ciudad más segura, con una Guardia Urbana más presente y eficaz. Apreciamos que su gobierno haya priorizado a los vecinos y al interés general por encima de los grandes poderes económicos, apostando por una movilidad más justa y sostenible. También ha mantenido una actitud de diálogo con nuestro sector. El único pero son las obras, que aunque dificultan el día a día, las entendemos como necesarias para una Barcelona mejor.
Lee también
Collboni llama a la puerta de Junts, contenta a ERC e ignora a BComú
Ramon Suñé
Arrels / Beatriz Fernández, directora
“La gestión municipal es muy mejorable”
NOTA: 1
En estos dos últimos años, las personas que atendemos desde Arrels y viven en la calle en Barcelona han visto empeoradas sus condiciones de vida. Por un lado, la entrada en vigor del Pla Endreça se ha traducido en un endurecimiento de la aplicación de las ordenanzas existentes que regulan el uso de la calle. Al endurecimiento de las condiciones de vida se han sumado medidas como la baja del padrón de algunas de estas personas, lo que implica que no puedan ser reconocidos como vecinos de la ciudad, tener acceso a la sanidad o seguimiento de los servicios sociales de Barcelona. Y en cuanto a los recursos habitacionales destinados a personas en situación de extrema vulnerabilidad, se está hablando de temporalidad de corta duración para atender a personas con trayectorias de sinhogarismo muy cronificadas. Todo ello nos hace pensar que la gestión municipal es muy mejorable. Veremos qué ocurre en los próximos meses con la nueva ordenanza de civismo.
Sindicat de Llogateres de Catalunya
“Se ha plegado ante la patronal inmobiliaria”
SIN CALIFICAR
Collboni ha llenado los dos primeros años de mandato de anuncios vacíos. Dice que retirará licencias de los pisos turísticos en el 2028, aunque ya lo prevé un decreto anterior que su partido intentó detener. Dice que deben regularse los alquileres de temporada, pero no ha hecho nada mientras su partido ha congelado su regulación en el Congreso. Es humo. Realmente ha decidido plegarse ante la patronal inmobiliaria y dar la espalda a los vecinos de la ciudad. Con una mano pretende desmantelar la reserva del 30% de vivienda protegida, una medida conquistada por la ciudadanía, de la mano de Junts y a las órdenes del lobby de la construcción. Con la otra, desaloja sin alternativa los asentamientos chabolistas y amenaza con derribar edificios donde viven familias y se niega a reunirse con las entidades vecinales. Queda muy claro para quien gobierna.
La Guardia Urbana practica una detención en la Rambla
Mane Espinosa
Luis Sans /Associació Passeig de Gràcia, presidente
“Necesita pactos para cerrar una etapa”
NOTA: 4
Con Collboni la ciudad está más limpia y ordenada, y se han sentado las bases para que sea más segura. Se ha superado el populismo y recuperado el diálogo con la sociedad civil. Valoramos el respaldo al comercio, a la economía productiva y a la generación de empleo, así como la apuesta por grandes eventos culturales y deportivos. Pero es imprescindible alcanzar pactos políticos para aprobar una nueva ordenanza de civismo, facilitar la construcción de vivienda libre y protegida y permitir nuevos hoteles singulares de lujo en el centro. Solo así cerraremos una etapa que tanto perjudicó a Barcelona.
Gremi de Restauració de Barcelona /Roger Pallarols, director
“La agenda del cambio exige más”
NOTA: 2
El mandato no empezó mal: el gobierno fue valiente al enterrar el conflicto de la tasa de terrazas y también cuando revocó las restricciones horarias que se habían impuesto en el Raval y en el Gòtic, en este caso asumiendo el error cometido por sus predecesores. Pero una golondrina no hace verano. La agenda del cambio exige más. De nada sirve hablar bien del sector si las decisiones que condicionan la marcha de los negocios no son distintas. El restaurador de a pie está cansado. Lleva demasiado tiempo esperando que se le trate con el mismo respeto con el que él trata a sus clientes –a todos nosotros– diariamente. Hasta las elecciones, queda todavía mucho mandato por delante.
RACC / Josep Mateu, presidente
“Congestión y contaminación”
SIN CALIFICAR
Después de dos años avanzan las obras de transporte público que tanto necesita la ciudad y confiamos en que las administraciones implicadas en su financiación harán lo posible por cumplir los plazos. Pero hoy la realidad de la movilidad es compleja y lo seguirá siendo en los próximos años. Más de 200 obras afectan a casi todos los barrios, obras que se iniciaron sin tener en cuenta las consecuencias que tendría su coincidencia en el tiempo: congestión y contaminación y empeoramiento de los desplazamientos diarios en un área en la que residen 5 millones de personas. Celebramos que por fin se estén ejecutando infraestructuras como la Sagrera, L9 o la conexión de las líneas de FGC a través de la L8… pero dado que durarán muchos años, lamentamos que no se hayan tomado medidas para facilitar la movilidad de los ciudadanos, muchos de ellos del entorno metropolitano sin alternativas de transporte fiables para entrar y salir de Barcelona, y también que no se hayan aplazado obras menos urgentes.
Lee también
Barcelona: menos coches, más multas
Ramon Suñé
Bicicleta Club de Catalunya / Marta Casar, portavoz
“Barcelona se está quedando atrás”
NOTA: 2
Ante los graves problemas de salud pública y calidad del aire que padecemos, muchas ciudades europeas están apostando decididamente por la movilidad sostenible. Por el contrario, durante el mandato de Jaume Collboni, Barcelona se está quedando atrás. La red ciclable sigue fragmentada, sin avances en conexión ni calidad. Las normativas son disuasorias y se pierde espacio ciclista en favor de motos y coches. No se da importancia real a la movilidad ciclista y falta una estrategia integral que entienda la bici más allá de los carriles bici: hace falta aparcamiento seguro, legislación favorable y una apuesta transversal. La mentalidad motorizada en la administración limita unas políticas sin ambición. Es necesario un relevo generacional y un cambio de mirada
Foment del Treball Nacional / Josep Sánchez Llibre, presidente
“Valoramos el cambio de estilo y de fondo”
NOTA: 3
Valoramos positivamente el cambio de estilo y de fondo en el Ayuntamiento. Por un lado, la intención de dar estabilidad a la acción de gobierno y, por otra, se nota que el Ayuntamiento vuelve a creer en la ciudad. El apoyo del alcalde a la ampliación del aeropuerto es prueba de ello. También es positivo para los barceloneses que haya aumentado el cuidado por la limpieza y la seguridad. No vemos el cambio esperado por ejemplo en la movilidad. Sigue a remolque de la terrible herencia del mandato anterior. Prueba de ello es la Via Laietana, una arteria principal que parece destinada a su peligrosa obturación. Sería positivo que hubiera un carril de subida finalmente.
Promoció del Transport Públic (PTP) / Adrià Ramirez, presidente
“Faltan acciones efectivas”
NOTA: 2
No estamos ante un gobierno municipal que vaya en contra del transporte público como en otras ciudades, pero tampoco hay acciones efectivas para incrementarlo en los ámbitos que son responsabilidad del Ayuntamiento. No hay avances en la gestión del espacio destinado al bus, que no recibe la atención que merece por su volumen de usuarios. El gobierno dice que apuesta por la conexión del tranvía, pero ha ralentizado deliberadamente sus obras, ya que antes de la siguiente fase había que hacer las obras del colector y aún no se ha hecho. Tampoco ha impulsado la evolución de la zona de bajas emisiones con un peaje urbano, que solucionaría este problema y otros como la contaminación, a la vez que proporcionaría ingresos para financiar el transporte público.
Associació de Promotors de Catalunya (APCE) / Xavier Vilajoana, presidente
“Hemos recuperado el diálogo”
NOTA: 3,75
Desde la asociación creemos que se están llevando a cabo pasos para corregir las deficiencias en la gestión municipal del pasado. En materia de vivienda y urbanismo, valoramos positivamente la recuperación de la interlocución del Ayuntamiento con el sector, que se había perdido totalmente con el gobierno anterior. Éste es un diálogo muy necesario, ya que somos los que tenemos la máquina productiva para construir los pisos necesarios y hacer frente conjuntamente al reto de mejorar el acceso a la vivienda para los barceloneses.
