El empleo de este aditivo limpio beneficia la salud, al medio ambiente y reduce emisiones de carbono, por lo cual contribuye con el cambio climático, subrayó el doctor brasileño Plinio Nastari, referente mundial en bioenergía.
También, acotó, utilizar el etanol ayuda a la economía, a ampliar trabajos en el país, remarcó el exasesor del programa carioca de biocombustibles, en foro técnico en esta capital.
Además, al mezclarlo con la gasolina permite a los distribuidores utilizar aquellas de menor octanaje y costo como base, lo cual genera importantes ahorros y márgenes financieros, amplió.
En el espacio, organizado por la Universidad del Valle de Guatemala (UVG), la Embajada de Brasil y la Asociación de Combustibles Renovables, Nastari aseveró que esa combinación es segura para los motores y la adoptaron más de 60 naciones.
Ejemplificó que en el gigante sudamericano la gasolina contiene actualmente 27 por ciento de etanol, y a partir del 1 de agosto venidero se elevará al 30.
Todos los vehículos fabricados en las últimas décadas en el mundo están preparados para funcionar con mezclas de etanol, sin afectar su funcionamiento, enfatizó.
En Estados Unidos está presente en toda la gasolina comercializada, con una proporción promedio del 10,3 por ciento; mientras que en India, esta alcanza ya el 20 por ciento, describió una de las voces de referencia en el tema.
«La experiencia de Brasil demuestra que, cuando una política pública está bien diseñada y enfocada en el bienestar colectivo, su continuidad no depende de ideologías, sino de sus resultados sociales, económicos y ambientales», advirtió.
En Guatemala ya hemos demostrado que el uso de etanol es técnicamente viable, seguro y beneficioso para los vehículos y para el país, afirmó el director de Ingeniería Química de la UVG, Gamaliel Zambrano, citado por Emisoras Unidas.
Los planes piloto que desarrollamos junto a instituciones públicas y multilaterales generaron evidencia clara sobre su compatibilidad con el parque vehicular chapín, aseguró el ingeniero.
Entre agosto y diciembre de 2020 se implementó en este territorio centroamericano el plan piloto “Movilidad Verde”, un proyecto colaborativo liderado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM).
Después de diferentes acciones, la cartera dio una moratoria hasta el primero de enero de 2026, a la aplicación de la mezcla de etanol con gasolina, a requerimiento de varios sectores.
La gerente de la Asociación Promotora de Combustibles Renovables de Guatemala, Aída Lorenzo, explicó tiempo atrás que una de las razones de aplazar la política era el poco tiempo en el cargo de las nuevas autoridades.
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