Franco Colapinto empezó la pretemporada en Alpine: qué hizo el primer día en Enstone y cuándo saldrá a la pista

Ya no corre bajo la lluvia o se muestra en el gimnasio. Tampoco en el calor de Argentina. Franco Colapinto empezó este martes su propia pretemporada con Alpine y, más allá de la parte física, volvió a sentir la sensación de estar al frente de los autos más rápidos del mundo. A través de sus redes sociales, el piloto argentino mostró una imagen en el simulador en Enstone, donde está emplazada la fábrica de la escudería. Fue el «día 1» -tal como lo escribió- de su preparación para la temporada 2026, que lo tendrá por primera vez iniciando el calendario de la máxima categoría del automovilismo mundial.

El pilarense continuará probando el nuevo setup del A526, aunque faltará para que lo pueda hacer en la pista. Es que, según pudo averiguar Clarín, recién lo haría a fines de enero, después de que el viernes 23 sea oficializado el diseño oficial para la temporada. Por caso, la escudería ya desembarcó en Barcelona, la ciudad elegida para el lanzamiento.

No es casualidad, porque a partir del 26 y hasta el 30 de enero, tanto Colapinto como el francés Pierre Gasly podrán tener sus test privados en el circuito de Barcelona-Cataluña.

Este martes, en redes sociales, circularon imágenes con el desembarco de los camiones de la escudería francesa en la ciudad catalana. El fin de semana pasado debió suspender su jornada de shakedown, debido a las dificultades en la integración del nuevo motor Mercedes, el socio técnico que sustituye a Renault tras el histórico cierre del programa de motores francés.

En estos días de pruebas, los autos de Alpine estarán pintados de negro, sin revelar detalles de su nuevo diseño.

Luego habrá una semana de impasse que servirá para hacer ajustes e inmediatamente después se les abrirá camino a los test de pretemporada en Bahrein, que tendrán lugar del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20. Y finalmente, el 6 de marzo comenzará la acción del Gran Premio de Australia, la primera fecha.

A la espera de lo que se vea en la pista, hay gran expectativa en Alpine. Es que existe mucha confianza en el talento de Gasly y, sobre todo, en el desarrollo y crecimiento de Colapinto, más allá de que la temporada pasada no tuvo la posibilidad de terminar entre los diez mejores. El director general de Alpine, Steve Nielsen, cree que Franco necesita tiempo «para que ese talento madure y entregue puntos».

Y agregó: «Lo importante para nosotros es tener dos pilotos sumando puntos en el campeonato. Hemos sufrido un poco este año: solo un auto sumó puntos, y tampoco los suficientes con ese, mientras que el otro auto no sumó ningún punto con dos pilotos diferentes. Necesitamos estabilidad en el segundo auto y necesitamos dar tiempo para que ese talento madure y nos entregue puntos. Se necesitan dos pilotos».

La salida de Jack Doohan en Alpine

Este martes, Alpine anunció que Jack Doohan, el piloto que fue reemplazado por Franco Colapinto, deja la escudería. Según informó el equipo de Fórmula 1 en un comunicado oficial, la salida se dio de mutuo acuerdo de cara a la temporada 2026.

Doohan se incorporó a la Academia Alpine en 2022, antes de asumir funciones de piloto de reserva en 2023 y terminar tercero en el campeonato de F2 de ese año. Había sido el segundo piloto titular del equipo en el inicio de la temporada pasada y estuvo al frente del auto en las primeras seis carreras, aunque con la sombra de Colapinto al acecho.

Su debut inesperado llegó al final de la campaña 2024 en Abu Dhabi, cuando Alpine se separó de Esteban Ocon una carrera antes de lo previsto, y el joven recibió la oportunidad de subir a la F1 a tiempo completo para 2025.

La presión fue demasiada para el joven piloto australiano, hijo de Mick Doohan, leyenda del motociclismo. El inicio de temporada fue cuesta arriba para Doohan. En Australia, abandonó en la primera vuelta tras perder el control del monoplaza. En China, un choque con Isack Hadjar le valió una penalización y una pobre actuación. Japón, Bahréin, Arabia Saudita y Miami tampoco mostraron mejoras: errores, sanciones y bajos rendimientos marcaron su paso.

El comunicado con el que Alpine anunció la salida de Jack Doohan

BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe como piloto del equipo durante la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y le permita buscar otras oportunidades profesionales.

Jack se convirtió en el primer miembro de la Academia Alpine en obtener un puesto de piloto en el equipo tras su debut en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024.

El equipo agradece a Jack su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea lo mejor para el futuro.

«Estoy muy orgulloso de haber cumplido mi sueño de toda la vida: ser piloto profesional de Fórmula 1, y estaré eternamente agradecido al equipo por ayudarme a alcanzarlo. Obviamente, este último capítulo es difícil de afrontar, ya que, como piloto profesional, naturalmente quiero competir. Dicho esto, agradezco la confianza y el compromiso del equipo», así se había manifestado Doohan, en mayo, cuando perdió su butaca en manos del argentino.

Su salida coincidió con la de Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine, que dejó su puesto y le cedió todo el poder a Flavio Briatore. El italiano, que había contratado a Colapinto, cumplió con lo prometido y le dio la oportunidad al nacido en Pilar, que en 2026 será el piloto titular.

Para Doohan competir con Colapinto se hizo imposible. El argentino tenía la experiencia en Williams, donde había deslumbrado en el cierre de la temporada 2024 y además domina el mercado latinoamericano con dos sponsors gigantes que Briatore no va a dejar escapar: Mercado Libre y Globant, entre otros.

El próximo paso de Doohan aún no fue revelado, aunque se lo vio probando autos de Súper Fórmula en los últimos meses de 2025.

Alpine, en tanto, todavía cuenta con el ex piloto de F2 Paul Aron como alternativa de respaldo: el estonio realizó varias pruebas y participaciones en entrenamientos durante 2025 en apoyo de Gasly y Colapinto.