En una Barcelona tomada por las obras, con más de 330 trabajos en marcha por toda la ciudad, el corte de Doctor Ferran no es una actuación más. La calzada ha sido ocupada por completo y gran parte de la acera también para dar espacio a la construcción de la futura estación de Manuel Girona de la L9.
La calle Doctor Ferran se ha cortado por completo este lunes, afectando al tráfico tanto de subida como de bajada de esta calle que va de la Diagonal al paseo Manuel Girona. Y así seguirá durante unos cuantos meses, de manera similar al efecto producido por las obras de prolongación de la L8 en la calle Urgell, tanto a la altura del Hospital Clínic como Francesc Macià.
Un equipo de informadores atiende desde hace unos días a los que circulan por allí para explicarles las alternativas a un corte de tráfico que notarán los conductores de esta zona de Les Corts ya que deberán desviarse hacia Capità Arenas desde Santa Amèlia o hacia la avenida Pedralbes desde el paseo Manuel Girona. Lo notarán también los usuarios del transporte público, ya que obliga a desviar las líneas V3 (desde Eduardo Conde por Santa Amèlia y Capità Arenas), el 34 (que desde Santa Amèlia bajará por Capità Arenas y reubicará la parada terminal antes de llegar a Manuel Girona) y el 6 (que también verá modificado su origen y final).
No serán unas obras de verano, se alargarán hasta marzo del año que viene. Primero se desviarán servicios afectados y se construirá un recinto de ventilación del túnel y no será hasta dentro de unas semanas cuando se empezará a excavar el pozo de la estación, que tendrá 60 metros de profundidad y 27 de diámetro. Con todo, la entrada en servicio de esta estación y del resto del tramo central de la L9 pendiente entre Zona Universitària y Lesseps sigue sin fecha.
Cambio de acera en Balmes
Sí que la tiene calendario fijado la finalización de la reurbanización de la calle Balmes entre plaza Molina y ronda General Mitre. Será en mayo del año que viene. Este lunes han empezado la tercera fase de estos trabajos, que han pasado de estar en el lado Llobregat a hacerlo en el lado Besòs, con un carril abierto de bajada y dos de subida, aunque temporalmente, durante tres semanas de agosto, será solo uno de subida también entre Via Augusta y Guillem Tell.
Estreno del nuevo carril bus de entrada por la Diagonal
El inicio de todas estas obras de larga duración coinciden con el fin de las del carril bus de la B-23, que durante los últimos dos años se han ido ejecutando principalmente en horario nocturno entre Sant Feliu de Llobregat y Barcelona.
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Su entrada en servicio en agosto no ha alterado la movilidad de ningún modo, aunque ha incorporado un nuevo semáforo a la entrada por la Diagonal, que pasará su correspondiente prueba de fuego en septiembre y hasta entonces se podrá ajustar.
