Esta advertencia de la UE se realizó debido a los riesgos de seguridad que pueden producirse durante los vuelos. También hay directrices para transportar estos artículos de manera segura.
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Redacción El País
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), organismo que pertenece a la Unión Europea, actualizó sus normas de seguridad con respecto a las baterías de litio que se llevan en los vuelos, confirmando que está prohibido transportarlas en el equipaje en bodega.
Estos nuevos lineamientos fueron comunicados por la entidad de seguridad aérea en mayo de este año, y están basados en los riesgos que pueden suponer las baterías de litio si sufren fallas como daños mecánicos, cortocircuitos o exposición al calor.
El comunicado indica que las sustancias en las baterías de litio pueden reaccionar a estas averías de maneras potencialmente incontrolables, lo que puede generar sobrecalentamientos, incendios o la emisión de humos tóxicos.
Es por eso que la EASA insta a las aerolíneas y a su personal de tierra a asegurarse de comunicarles a los pasajeros que los dispositivos con baterías de litio no pueden guardarse en equipaje facturado, sino que se deben llevar a bordo para que puedan ser monitoreados y se pueda actuar efectivamente en caso de una falla.
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A qué artículos incluyen las nuevas directrices
Este anuncio afecta a todos los dispositivos electrónicos portátiles que tengan baterías de litio, que incluyen:
- Teléfonos móviles
- Computadoras portátiles
- Baterías portátiles
- Cigarrillos electrónicos
- Baterías de repuesto
Todos estos dispositivos deben ser transportados en el equipaje de mano y no en equipaje facturado, donde podrían representar un riesgo para el vuelo en caso de tener una falla.
Recomendaciones para pasajeros que viajen con baterías de litio
La EASA emitió además las siguientes recomendaciones de seguridad para los pasajeros aéreos con respecto a estos dispositivos:
- Los cigarrillos electrónicos y las baterías externas deben transportarse en un lugar donde puedan ser monitoreados (en el equipaje de mano). De no ser posible, deben llevarse en el equipaje de mano y protegerse.
- Los dispositivos electrónicos de mano solo deben cargarse a través de los sistemas de suministro de energía a bordo y el pasajero debe supervisarlos en todo momento. No se deben utilizar baterías externas para cargar estos dispositivos durante el vuelo.
- Cuando no se utilicen durante el vuelo, los dispositivos electrónicos portátiles deben protegerse contra daños y activación accidental.
- El límite en vario-hora (Wh) para cada dispositivo es de 100 Wh y, solo con la aprobación del operador, de 160 Wh. La comunicación de las aerolíneas a los pasajeros debe incluir ejemplos de dispositivos de uso común.
- Las baterías de repuesto, incluidas las baterías externas y los cigarrillos electrónicos, cuando se empaquetan en el equipaje de mano, deben protegerse contra cortocircuitos (por ejemplo, transportándolas en su embalaje original, sellando sus terminales con cinta adhesiva y colocándolas dentro de una bolsa o caja de plástico). También deben protegerse de la activación accidental y guardarse lo más lejos posible dentro de la maleta, lejos de cualquier otra batería o elemento potencialmente inflamable (por ejemplo, perfume). Si bien está prohibido cargar cigarrillos electrónicos, el uso o la carga de baterías externas no está prohibido, pero se desaconseja insistentemente.
- Los operadores de aviones y los proveedores de servicios de asistencia en tierra también deben informar a los pasajeros sobre los riesgos que suponen los dispositivos electrónicos portátiles para sufrir cortocircuitos, dañarse o quedar atrapados en las partes móviles de un asiento.
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