No va a ser rápido el renacimiento de la Via Laietana después de tanto tiempo de obras, ya tres años desde que arrancó su reforma. Hasta que no esté toda la transformación lista y la movilidad se haya normalizado en toda la avenida, eliminando los molestos obstáculos que deben sortear los peatones en la zona en la que se sigue trabajando y dando más fluidez al tráfico rodado, hoy prisionero de largos atascos, no podrá despegar definitivamente y revitalizar su actividad. Aunque la parte ya reformada, entre Urquinaona y Antoni Maura, estrenada hace año y medio, ha recobrado vida y apunta a ese objetivo, la de abajo, los 600 metros entre esta última plaza y las de Correus e Idrissa Diallo, permanece aletargada por la intervención que se desarrolla desde septiembre del 2023. El contraste entre ambas es muy grande. La previsión del Ayuntamiento de Barcelona es acabarla en junio, dentro del calendario previsto, sin retrasos. Los comerciantes, los principales damnificados, ansían la llegada de ese momento.
Esta segunda fase de la remodelación ha incluido complejas actuaciones en el subsuelo para mejorar los colectores y las galerías de servicios, encajonados entre el doble túnel del metro y los edificios, que están casi listas. Después vendrá la parte superficial, la colocación del pavimento, el asfaltado y el mobiliario urbano. Los tramos de Consolat de Mar, Idrissa Diallo y Correus –la parte más cercana al mar– están prácticamente acabados. Ahora se trabaja en los entornos de Fusteria y Argenteria, que finalizarán a finales de mayo. Los próximos días se iniciará la pavimentación del entorno de Jaume I, donde los trabajos actualmente se centran en la plaza del Àngel. El tramo final, la confluencia con los paseos de Colom e Isabel II, estará finalizado en junio. La pavimentación final de ese ámbito, sin embargo, se realizará en julio, coincidiendo con la habitual reducción de movilidad del verano.
La afluencia peatonal a la zona ya remodelada ha ido a más
Llibert Teixidó
La división por fases de la reforma ha configurado las dos Vias Laietanas antes citadas. La primera, que estuvo patas arriba entre marzo del 2022 y septiembre del 2023, ha visto cómo su nuevo aspecto, con aceras más anchas en detrimento del tráfico rodado, está renovando parte del comercio. Tras un largo tiempo de fuerte caída de la actividad, ese tramo ha atraído visitantes y establecimientos, con especial peso de la restauración. Hay otros proyectos que dinamizarán aún más esta zona, como la conversión en oficinas del antiguo Palacio del Cinema, del Grup Balañá, y, enfrente, en la esquina con el pasaje de Ramon Mas, la apertura de un local del Palau de la Música.
El creciente dinamismo del tramo estrenado hace año y medio atrae nuevos comercios y eleva el precio de los alquileres
Este despertar ha hecho que los alquileres comerciales crezcan. De promedio, según las estimaciones del sector inmobiliario, están en 32 euros mensuales por cada metro cuadrado, con una horquilla entre 15 y 65. Son precios muy alejados de los 265 euros de media del Portal de l’Àngel y los 250 del paseo de Gràcia, este último con tramos superiores a los 300 –estas son las dos avenidas más caras de Barcelona– o Portaferrissa y Pelai, ambas por encima de los 100 euros/m2. Y a cierta distancia de calles del Eixample y de Ciutat Vella con fuerte presencia de comercios que superan los 50. Pero la tendencia de la Via Laietana es claramente al alza.
Los viandantes deben sortear muchos obstáculos en el área todavía en obras y el tráfico sigue atascándose en toda la avenida
Llibert Teixidó
“En la zona ya remodelada prácticamente no hay disponibilidad y eso presiona los precios, más aún si son grandes marcas”, constata Clara Matías Casacuberta, directora de desarrollo de negocio de Laborde Marcet, que advierte de que “hasta que el proceso concluya no será posible observar el impacto real en tráfico peatonal, convivencia vecinal, turismo, consumo y nuevas actitudes de compra y comportamiento que podría generar esta transformación”. Por lo pronto, asegura, “estamos recibiendo peticiones de empresas de renombre que buscan una ubicación allí, lo que refleja el atractivo creciente de la zona a medida que la reforma avanza”. Recuerda también que “hubo comercios que no pudieron soportar la caída de visitas durante las obras y cerraron y otros aguantaron tras pactar rentas con los propietarios”. El mismo fenómeno se ha repetido en la zona baja. “Cuando se complete la remodelación –concluye–, toda la Via Laietana se beneficiará, tal y como pasó con Consell de Cent.
El antiguo Palacio del Cinema será un edificio de oficinas
Llibert Teixidó
El comercio reclama más aire para la movilidad todo el eje
“Hemos notado mucho la mejora en la parte acabada, pero seguimos sufriendo el problema de la movilidad en todo el eje; hace más de un año que no pasan los autobuses de subida y es muy complicado acceder en coche”, destaca David González, presidente de la asociación que agrupa a la mayor parte de comerciantes de la Via Laietana. Se congratula de que “la gente antes huía de esta zona y ahora comienza a venir, están pasando cosas”, pero advierte de que la zona baja “sigue sufriendo mucho”. Esta entidad pide al Ayuntamiento que se permita entrar y salir a los aparcamientos Francesc Cambó y Catedral, tanto de bajada como de subida para facilitar el acceso a toda la calle y que cuando acaben las obras ponga en marcha una campaña para atraer a los visitantes. “Se ha instaurado la idea de que cuesta mucho venir y hay que cambiar este relato –subraya González–; será difícil pero hay que hacerlo”.
Un local cerrado en la esquina con Francesc Cambó
Llibert Teixidó
Varios proyectos de oficinas abiertos y otros en camino darán impulso a la zona inferior de la avenida
Albert Mestres regenta uno de los establecimientos más antiguos y singulares de la Via Laietana, la tienda Continuarà Còmics, en plena zona de obras. Él también insiste en la necesidad de facilitar el acceso. “Hay que dar muchas vueltas para llegar, de subida no se puede y de bajada se forman colas enormes”, censura. También plantea que se abran ya espacios para la carga y descarga en zonas valladas en las que los trabajos han acabado y que podrían aprovecharse. No obstante, este comerciante confía que cuando acabe la reforma la avenida “sea mucho mejor que antes”, pese a que no le gusta que vaya camino de convertirse en un eje “con prácticamente todo dirigido al turismo”, como pasa en otras calles de Ciutat Vella y del Eixample.
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La transformación urbanística está propiciando un mayor dinamismo, que a la vez atrae nuevas actividades. Una cosa alimenta la otra. La zona todavía en obras concentra varias iniciativas destacadas. Ya ha abierto el coworking de Aticco en el Casal del Metge. Núñez i Navarro ha convertido la Casa Bartomeu Trias en el Pier 07, dedicado a empresas de salud y ciencias de la vida. El sindicato CC.OO. ha reestrenado su sede. Y, un poco más abajo, el Ayuntamiento trasladará dependencias administrativas a varias plantas del edificio de los números 8-10. La apertura de un hub empresarial digital en Correus de la mano de la Zona Franca y el Ayuntamiento, debe poner la guinda. Pero no arranca por las discrepancias sobre la valoración del inmueble.
