Compartimos la necesidad de mejorar el aeropuerto. Sin embargo, el interés en una mejor explicación demuestra que, tras numerosos artículos y opiniones, debemos poner el acento en que, en general, se ha tratado el tema con poca rigurosidad dado el amplio abanico de colectivos con interés en participar en el debate.
Es importante concretar que, una vez que la sociedad catalana comparte, con clara mayoría, la necesidad de mejorar el aeropuerto, el cómo hacerlo debería reducir de forma clara el debate a expertos aeroportuarios y medioambientales verdaderos conocedores del entorno del Delta y de las operaciones del aeropuerto. Otros grupos, en general, están muy lejos de lo que ocurre en nuestro entorno, en el que todo el mundo se atreve a dar su opinión.
Deberíamos despolitizar el debate aeroportuario, como sucede en otros países
A partir de estas consideraciones desde el Colegio de Ingenieros Aeronáuticos en Catalunya entendemos que
1 – Expertos del entorno del Delta coinciden en la opinión expuesta: no es correcto definir la laguna de La Ricarda como un tesoro ecológico. Se ha utilizado de forma muy poco rigurosa en el debate.
2 – Nadie habla de alargar las tres pistas existentes ni construir una nueva, sino alargar un 20% una de ellas. Necesaria para operar correctamente sin afectar a las poblaciones vecinas
3 – Decir que las actuaciones propuestas no garantizan un hub no es nada nuevo, sobre todo si no se especifica qué tipo de hub. Ahí tiene mucho que ver la estructura de compañías que operan en el aeropuerto. Habrá que negociar, tal como hacen todos los hubs del mundo.
4 – En Catalunya deberíamos despolitizar el debate aeroportuario, como sucede en los países de nuestro entorno. Obviamente, las instituciones con poder de decisión son las competentes para aprobar el posicionamiento estratégico del aeropuerto.
En definitiva, una vez decidida la actuación, sería interesante centrarnos en nuestro posicionamiento estratégico y no regresar a escenarios superados.
