Como si fuese un terremoto, en la casa de Consuelo empezaron a moverse los muebles a eso de las tres de la madrugada. No era una pesadilla; el calor infernal de estos días le mantenía aún despierta a esa hora, viendo la tele. Cuando salió corriendo al rellano, otra vecina gritaba que se le había caído un espejo y la preocupación se extendía por la calle Pare Pérez del Pulgar, en el barrio barcelonés de la Trinitat Vella.
Las llamadas al 112 se multiplicaron y en pocos minutos aparecieron los bomberos y la Guardia Urbana. Aunque el revuelo generado había ido haciendo salir a la mayoría de los vecinos a la calle, entre los bomberos y los policías fueron casa por casa para despertar a los que tienen un sueño más profundo. En total, 76 vecinos desalojados de 16 viviendas.
Estuvieron fuera de sus domicilios durante más de dos horas en mitad de la noche, mientras los bomberos revisaban la estructura de unos bloques de pisos conocidos como los del Patronato. Construidos hace más de 60 años con materiales de escasa calidad junto a la cárcel de la Trinitat, arrastran graves patologías estructurales. Antes de que saliera el sol, los técnicos les han dado permiso para regresar a sus casas. Lo han hecho asustados, preocupados, pero con la garantía de que los inmuebles no habían sufrido ningún tipo de afectación estructural por las fuertes vibraciones registradas en las horas previas.
Una máquina compactadora cerca de Vallbona se apunta como la causa
El movimiento de las viviendas tiene su origen en las obras que está llevando a cabo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en la construcción de la bifurcación Aigües. Se trata de una obra complementaria a la del soterramiento de Montcada i Reixac, en el ámbito de los barrios de Vallbona y la Trinitat. Aprovechando el nuevo trazado subterráneo de los trenes en Montcada se aprovecha para reconfigurar las vías en el tramo que vuelve a salir al aire libre y construir allí lo que se conoce como un salto de carnero. De este modo se evitarán los actuales cruces de trenes al mismo nivel y mejorará la operativa al poder dirigir los trenes por los dos túneles ferroviarios de los que dispone Barcelona.
Los trabajos de una máquina de compactación de tierras que estaba haciendo movimientos a esas horas de la madrugada se apuntan como la principal causa en la investigación preliminar. Las labores corresponden a una fase de las obras iniciada esta misma semana y en cuanto los bomberos ordenaron detener la máquina, cesaron los zarandeos.
El Ayuntamiento pide paralizar las obras hasta que se pueda garantizar la seguridad
El teniente de alcalde Jordi Valls se ha desplazado hasta la Trinitat Vella en su papel de alcalde accidental para decirle a los vecinos que los trabajos que tienen lugar al otro lado del Nus de la Trinitat no se retomarán hasta que no haya garantías de que no afectan a los inmuebles. “Hemos exigido a Adif que haga las cosas bien hechas”, les ha asegurado Valls, que hoy mantendrá una nueva reunión con las familias.
Será el gobierno municipal quien volverá a dar la cara ante los afectados, mientras Adif opta una vez más por la incomparecencia en caso de crisis. Es más, mientras Valls transmitía calma y tranquilidad a los inquietos vecinos, fuentes de Adif emitían un comunicado en el que descartaban paralizar las obras en su conjunto y acotaban la pausa temporal a los trabajos concretos de la máquina compactadora. “Estamos adoptando las medidas necesarias para evitar las molestias a los vecinos”, defienden fuentes del gestor de infraestructuras sin más detalle.
Ningún sensor de control de movimiento en todo el barrio
Mientras tanto, el nerviosismo se extiende por las calles de Trinitat Vella. Y es que todo esto sucede muy cerca de donde se produjo un socavón hace dos semanas. En aquel caso, en el vecino barrio de Vallbona, no hubo ningún vecino desalojado. El agujero de grandes dimensiones engulló una grúa y material de obra y obligó a cortar el servicio de Rodalies en ese tramo durante cerca de una semana, pero no provocó ningún movimiento en las viviendas cercanas según los sensores de seguimiento instalados allí. En este caso, como las obras están relativamente lejos de las viviendas, al otro lado del Nus de la Trinitat, no había ningún tipo de aparato de monitorización instalado.
El principal temor que tienen ahora en el barrio es que las vibraciones sean la gota que colme el vaso. “Humedades, grietas, problemas estructurales, pisos apuntalados… y ahora esto después de tantos años de desgaste”, lamenta Nica, un vecino que no esconde su preocupación si se reanudan las obras. “Esto puede generar una psicosis total en el barrio…”, advierte.
A escasos metros de los pisos de los que salieron corriendo anoche se están acabando las obras de una nueva promoción de 41 viviendas públicas en las que se realojarán a la mayoría de los vecinos en los próximos meses. La expropiación forzosa del bloque que tembló excesivamente de madrugada forma parte de la operación de revitalización urbanística que les permitirá disponer de unas viviendas mucho más dignas, construidas en los terrenos donde antes estaba la cárcel. Las vibraciones pueden acelerar el proceso abierto todavía para adjudicar y entregar lo antes posible unos pisos que aparentemente están acabados por fuera.
Un nuevo incidente que se suma al de la L9 en el Putxet
Estos dos incidentes relacionados con las obras que está realizando Adif en la zona se suman a los de la tuneladora de la L9 en el Putxet, donde hay vecinos de varios bloques que llevan más de un mes fuera de sus domicilios por un socavón.
Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
Escribe y cuenta historias de la mala vida desde que empezó en el oficio del periodismo, desde los tiempos del fax. Autora de ‘Desmontando el crimen perfecto’. Convive con dos perros, Simón y Lola; y con todo por aprender
